运动的动感绅士 性能测试奔驰E300轿跑

    E级是梅赛德斯-奔驰旗下的一款中大型轿车，2005年11月北京奔驰正式投产第一代车型奔驰E280，并于次月正式在华开售。截止目前国产奔驰E级在华已投产近15个年头，而销量也是在逐年递增，去年全年国产奔驰E级在华销量达146,032辆，占据全国豪华品牌轿车总销量第四名，而位居前三的则分别是奥迪A4L、奥迪A6L、奔驰C级（北京奔驰）。日前改款奔驰E级已率先登陆海外市场开售，原E300车型现已被E350车型所取代；待北京奔驰投产新车后，销量能否节节攀升呢？ 动力方面，新车将...查看全文>> 更多相关>>

     “一、二、三...七、八、九”，没错，日前以进口身份引入国内的奔驰新一代E级轿车已是第九代车型。从1947年第一代奔驰E级轿车诞生至今，经过62年的不断创新与改进，奔驰新一代E级轿车终于来道了我们身边。起初看到这款车还真的有些不适应，毕竟现款E级（W211）车型太过经典。但通过一段时间的接触，奔驰新一代E级轿车的“立体感”还是征服了我，这也许就是新E的魅力所在吧。 一、试驾 奔驰新E300油门的踩踏力道依然非常“奔驰”，在起步阶段让你依然没有任何激情，伴随的只有安静和...查看全文>> 更多相关>>

    对于这一年的奔驰来说，E级无疑是其最重要的一个新车系，轿车版、Estate旅行版、AMG高性能版轮番上市，除此之外，奔驰还推出了全新的E级All-Terrain跨界旅行车。在很长一段时间内，豪华跨界旅行车领域都被奥迪的Allroad车系所霸占，但随着全新E级All-Terrain和沃尔沃V90 Cross Country这两款实力车型的加入，这一级别的斗争也将变得更为好看。 从外观上来看，E级All-Terrain好像是一款很简单的车，在Estate旅行版基础上提升离地间隙、车身底部加...查看全文>> 更多相关>>

    一直以来，国内中大型车虽然奔驰宝马奥迪三足鼎立，但真正的竞争却基本都在奥迪A6L和宝马5系Li之间展开，最后引进、轴距最短的第七代奔驰E级虽然是一代经典，但苦于比两个竞争对手晚了一代，不管是车身尺寸、内部空间还是豪华配置都没不占优势，所以销量一直远没有达到和它的名气相称的地步。不过这一次，奔驰真的要发威了，第八代奔驰E级先以进口的方式打开局面，然后在不久的将来用国产的加长车型狠狠地还击A6L和5系！今天我们实拍的，就是新鲜出炉，还没有上市的进口E300时尚型。 我们实拍的E300...查看全文>> 更多相关>>