一贯“运动”作风 试驾马自达3昂克赛拉

随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用，全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉。它们不仅有所创新，而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风。

外观方面

从最早的马自达3到星骋，再到如今的新Mazda3 Axela昂克赛拉，马自达3已经历经三代车型的演变。“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化。

如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话，那么新Mazda3 Axela昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹。它的眼神更加犀利，车身线条更为动感。 镀铬装饰条犹如猎豹面部多有的黑纹标识，中间的LOGO恰如猎豹的鼻子。

犀利的大灯好娘猎豹疾驰时收紧的双眼，高配车型采用了LED日间行车灯和远近一体式氙气大灯，看上去炯炯有神。

“魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计。另外，颜色亮丽的车漆也使新Mazda3 Axela昂克赛拉看上去更加精神。

三厢版新Mazda3 Axela昂克赛拉的车身尺寸分别为：4582mm/1795mm／1458mm，轴距为2700mm，相比同级其他车型，新Mazda3 Axela昂克赛拉的轴距上有较为明显的优势。

18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不小，不过轮圈的造型稍显普通，不够运动。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVAN dB decibel系列，规格215/45 R18，抓地力表现不错。

尾部的设计不算惊艳，但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全。隐藏式排气管设计稍稍不太符合新Mazda3 Axela昂克赛拉运动的调性，毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计，这在同级别可是十分少见的。