有实力成为爆款 试驾英菲尼迪全新QX50
对于中国的汽车市场,英菲尼迪现在要做的就是突出重围,豪华车市场让德国BBA占据了太长时间的优势。这其中的关键就是打造一台有实力成为爆款的车型来突出重围,所以我们见到了起步售价仅有33.98万元的东风英菲尼迪全新QX50。
全新QX50上市以后的售价引起了不小的讨论,因为它相比竞品车型要便宜了很多,而且配置上也算厚道。但这些都不算真正能够挑战竞争对手的重点,只有全方位的改变,并通过技术上的革新才能够让消费者的目光拉回到QX50身上。
作为英菲尼迪的第二款国产车型,它在东风英菲尼迪的大连工厂实现国产。大连工厂目前是英菲尼迪全球工厂当中评分最高的工厂。同时,国产后的全新QX50完全照搬海外版车型,和海外版车型不存在差异,最大的差异就是它在国内生产而已。
所以外观以及内饰上都与海外版车型保持同步,采用了英菲尼迪最新的家族化设计。相比上一代车型,全新QX50有了脱胎换骨的变化。英菲尼迪新的设计让QX50相比老款大了很多,大气的感觉正是国人选择SUV很看重的一点。
同时,英菲尼迪还赋予了全新QX50优雅的感觉在里面,比如涟漪式中网和大量曲面线条的设计,这些都是英菲尼迪设计师所要呈现给消费者的效果。而实现这些效果并没有想象中那样简单,例如贝壳式机盖需要更为复杂的四连杆铰链设计才能够避免机盖开启时擦碰到A柱位置。还有侧面腰线所塑造出的立体感,是冲压了四次才完成的125度折角,同时设计师还要求将门把手设计在腰线当中,门把手位置的钣金也需要再次冲压,等于侧面就需要5次冲压才能够完成。
内饰的设计风格相比上代车型也有了革新式的进步,首先应用了英菲尼迪最新的双屏幕设计内饰。在视觉感上,通过中控台的分层式与不同材质的应用,让中控台视觉立体感更好。车内体验上,QX50配备的BOSE至臻系列音箱系统,是目前BOSE车载音响当中最顶级的系列产品,实际的听感也很出色,尤其在声场的定位上,相比竞品要出色的多,毕竟全车17个喇叭能够尽可能将车内复杂的听音环境进行补偿。
2015年3月15日
配置十分丰富 东风英菲尼迪QX50已上市 2015年3月10日,东风英菲尼迪旗下首款SUV车型QX50正式上市。新车全系搭载一台2.5L V6自然吸气发动机,匹配7速手自一体变速箱。根据配置不同,共有4款车型供消费者选择,售价区间为34.98-44.98万元。
外观方面:东风英菲尼迪QX50在外形设计上有所调整。其采用全新的进气格栅设计,在雾灯框上还安装有LED日间行车灯。该车的长宽高分别为4744/1803/1614mm,轴距较进口车型增加了80mm,达到了2880mm。离地间隙也提高了22mm,达到了172mm。
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顶配驾到!实拍英菲尼迪Q50混动旗舰版
英菲尼迪Q50全系已经在4月16日正式上市,不过2.0T车型要等到7月份才能到店。目前在售的Q50S 3.7L和Q50S Hybrid车型根据配置不同共分为五款,售价区间为38.98万-54.98万元。本次到店实拍车型为顶配的3.5L Hybrid旗舰版,拥有英菲尼迪Q50全部科技性配置,售价为54.98万元。
Q50的外形保留了很多英菲尼迪Etherea概念车的设计,“双拱形”进气格栅上面的线条仿佛一座桥,下面的线条则是桥在水中的倒影。引擎盖上隆起的线条向下延伸,为整个前...
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轴距达到2880mm 实拍国产英菲尼迪QX50 去年,东风英菲尼迪上市了它在中国的首款车型-Q50L,虽然它整体的表现比较出色,但无奈车型知名度和品牌影响力的关系,虽然上市近三个月的时间,但在市场上的表现都处在一个叫好不叫座的尴尬局面。这样的市场表现对于野心勃勃的厂商来说怎能接受?这不,在今年三月十日,东风英菲尼迪即将上市它在中国市场上的首款SUV车型—加长轴距QX50(下文称国产QX50),要用目前在市场上表现火热SUV车型来进一步增强品牌的影响力与销量。目前有消息称,其售价区间大约在35万-55万元,它的主要要竞争对手是国产Q5与...
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惊艳的感受 实拍的英菲尼迪Q50S混动版 日系在华三大豪华品牌中,雷克萨斯给人工艺精良、操控舒适,更像是丰田的升级版;讴歌外形激进时尚、操控可圈可点,不过近年却一直没有实质性的突破;而英菲尼迪在三者之中,当属脾气最暴躁、运动感最强的品牌,并几乎覆盖全车系车型。类似“FUGA”“G37”“VQ35”等等关键词都给我们留下了“很黄很暴力”的深刻印象,今天,全新一代英菲尼迪Q50系列即将于本月16日于国内上市,完成从G系列到Q50系列的换代。下面便来一起看看今天实拍的这台Q50S混动车型表现如何。
● DAS(Dire...
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