造型更显动感时尚 全新标致508L实拍解析
中国消费者对于汽车空间的追求,可谓是世界之最。正因如此,各车企纷纷推出符合国内消费者胃口的“加长版车型”,而市场反馈自然不会太差,经过多年的实践,这类车型也确实让车企赚的盆满钵满。而不温不火的法系车,却一直墨守成规,坚持自己的造车哲学。出于种种原因,后知后觉的法国人似乎也想通过加长车型来俘获中国消费者的芳心,于是就有了今天国内首秀的东风标致508L。
全新标致508L在外观设计上基本保留了海外版车型的风格,低趴的车身整体看上去更显动感时尚。点阵式前中网设计配合犀利的日行灯设计,呈现出不错的视觉效果。让国内消费者最为遗憾的是508L取消了无边框车门与溜背造型车身。
2015年4月10日
脱胎换骨的变化 试驾新标致508 1.8THP
不管是曾经还是现在,合资品牌中级车在国内市场中,一直以来都可以说像是一个金矿,以至于谁都想要去瓜分一些,而不管是德系还是日系,它们长期以后所打下的坚实基础让它们如今有着牢固而几乎不可动摇位置,所以作为入华很早,但却一直没有大放异彩的法系车来说,想要在中级车这个市场取得一席之地的话,不拿出点像样的产品肯定是不行的,历经三年多的时间,可以说标致508在市场上的表现并不算抢眼,而这一次全新508的出现,显然在动力方面有着一个质的飞跃,不过光看账面数据显然还不能说明一切问题,下面我们就来亲自体验...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
拥有人性化配置 试驾体验东风标致508 在我接触到东风标致508之前,它已经在7月10日正式上市了,不仅以超低的价格入市,而且它的人性化配置几乎超越了所有同级别车型。它到底有什么配置是比较突出的呢?这样来说吧,诸如前后四区空调、驾驶席带按摩功能、后座靠背电动角度可调、前后座椅加热等,这些本该在中大型车或豪华车上才会出现的配置,已经悄悄被508揽入怀里。对于驾驶员而言,配置的多少其实并不是第一位的,开起来怎样应该才会更重要,下面我先来给大家介绍一下我开这款东风标致508所得到的一些驾驶感受。
坐进驾驶席,打孔真皮座椅的软硬度很适...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月16日
适合中国车型 标致508杭州龙井山试车 其实,当东风标致宣布将同步引进生产标致508之时,很多人就对这个车型有了些许的期待。标致508是替代607的车型,而同时,标致407停止研发的举动也为法国车的爱好者腾出了标致508的消费空间。
我们姑且不去议论这个车型是否能够彻底改变东风标致在中高级车市场的现状,但是,对于标致品牌的提升效果则是显而易见的,因为厂家也不希望在消费者的印象里,他们似乎就只有206、307与408之类的中低端车型。毕竟一个品牌的价值对于消费者来说,是有着举足轻重的作用。之所以在试车报告之前多啰嗦几句,原因很简单,打...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月8日
是否拥有足够的实力 详细解析标致508 东风标致508将于7月10日正式上市,作为东风标致的旗舰产品,该车担负起树立品牌及冲击销量的双重目标。然而,其瞄准的中高级轿车市场为目前竞争最为激烈的市场之一,各派各系的竞争好手个个不容小觑,508是否拥有足够的实力?小编率先获得了该车的配置参数表,下面不妨对508进行一番配置扫描。
[标致508 价格暂未公布]
● 车身参数
先从最基本的技术参数说起。
东风标致508技术参数表
2.0L
2.3L
长x宽x高(mm)
48...
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