实力依旧过硬 试驾全新一代丰田卡罗拉
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2019/10/12 10:35:00
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第十一代卡罗拉自2013年问世到2019年停产一共走过了六个寒暑,中庸务实的它在华销售了160万辆,这个惊人的数字是这一代车型给中国汽车市场留下的最终答卷,而如此优秀的销售成绩也从侧面反映了它的实力。
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全新一代卡罗拉燃油版车型将搭载1.2T四缸发动机,最大功率116马力,最大扭矩185牛·米,匹配CVT无级变速箱;双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,系统综合最大功率为122马力,匹配E-CVT变速箱,两种动力总成均可满足国六排放标准。而今天我们将试驾的是前者-燃油版本的全新卡罗拉。
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卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗舰版
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全新卡罗拉依旧是很“好开”,前段的油门响应比较灵敏,驾驶者很容易上手,城市间行驶起来很轻盈,日常代步动力肯定是够用了;高速行驶时中后段的动力输出会稍显不足,速度提升不够迅速。
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对于一台家用代步车而言,从容平顺的驾驶才是第一要务,与发动机匹配的CVT变速箱做的很好,在各种车速下的表现都很平顺,而小惯量涡轮在介入工作时车内也没有出现不舒服的振动和突兀感,顺畅的动力表现给驾驶者带来了更平和的心情。
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全新卡罗拉提供了运动模式,开启之后初段油门响应会更加积极一些,但总体来说变化不大;ECO模式与老款车型一样,依旧是被动开启,它会根据驾驶者当前的油门开合提示当前是否为节能状态驾驶,除此之外,全新卡罗拉还提供了手动模式,运动版车型还配有换挡拨片。
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流畅自然的转向手感才是它应有的表现,高速转弯时全新卡罗拉配备的ACA弯道转向辅助系统会与弯道内侧车辆施加一定的制动力,在一定程度上提升了弯道的体验,但悬架依旧有些偏软,舒适性的调校。
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全新卡罗拉在驾驶质感上提升明显,悬架对于路面上的短波振动过滤比较到位,拥有之前老款车型不具备的高级感和厚重感,后多连杆独立悬架的加入提升了后排乘客的舒适度,但通过减速带以及较深的坑洼时还是感觉略硬了一些。
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全新卡罗拉在中低速行驶时车内拥有一定的静谧感,车内很安静,怠速时发动机的噪音也很小;高速行驶时风噪和胎噪比较大,在深踩油门做急加速动作时发动机噪音也比较明显。
总的来说,全新卡罗拉的动力输出虽不够迅猛但足够平顺,这样能保证车内的乘坐体验以及燃油经济性。与此同时,它变的更“好开”,转向轻盈流畅,采用全新架构的它让车内的驾乘体验上有了明显提升,噪音和振动的控制比较优秀,家用车的属性更加明确。OK,下面咱们再来回顾一下这台车的静态表现。
2014年10月15日
不在走平庸路线! 试驾丰田全新卡罗拉
作为一款销量创下吉尼斯世界记录的汽车,卡罗拉自1966年诞生以来销量早已超过了4000万台,而如此出色的销量全都得益于其均衡的设计理念,但也正是由于均衡,使得卡罗拉在很多人眼中与平庸画上了等号,丰田显然不愿意当家车型给人以这样的印象,于是,全面换装的第11代卡罗拉诞生了。
全新卡罗拉的前脸一改以往车型圆润的风格,几条锋利的折线构成了一个“X”形,而且虽然线条犀利,但并不单薄,显得很厚重。舱盖上的两条筋线在大灯处有一个转折,继而向下延伸,看起来颇有几分雷克萨斯的韵味。
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查看全文>> 更多相关>>2017年5月24日
迎来了2017款改款 到店实拍卡罗拉1.2T 说起丰田,肯定离不开卡罗拉的身影,卡罗拉的身影已经遍布全球各地,现在卡罗拉迎来了2017款改款,新车主要的改变在于更加年轻化的前脸和实用的中控设计。由于只是年度性的小改款,在动力总成上还是延续着之前的布局:1.6L,1.2T和1.8L。此次改款也只是在1.2T和1.8L的车型上,1.6L车型和双擎版还是延续着旧款的外观内饰风格。
·尺寸&动力
车身长宽高分别为4620/1776/1480mm,轴距为2700mm,和老款相比变化不大,而且长度缩短的10mm只是外观上的改动,对车...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月14日
“三屏联动” 丰田全新卡罗拉配置曝光 卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型轿车,其销量长期占据紧凑型轿车市场前三的位置,下月第十二代卡罗拉将正式上市。小编近日获得了全新卡罗拉部分车型配置信息,预售价12万元起。新车将提供燃油版与混动版的双擎车型,燃油版搭载1.2T发动机匹配CVT变速箱;双擎版本搭载1.8L发动机与电动机和E-CVT变速箱组成的动力系统。
基于TNGA架构打造后,全新卡罗拉的运动性不仅体现在外观上,该车重心全面降低,能带来更低的风阻、油耗,并且提升了驾驶稳定性。后悬架由现款的扭力梁式(非独立)升级为双叉...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月14日
精打细算 试驾体验一汽丰田卡罗拉双擎 回想1997年,我们曾经见证了很多伟大的时刻。英国科学家成功克隆了一只名为“多利”的绵羊,美国人则将索杰纳号送上了火星表面。相比之下,丰田推出的首款混合动力车型似乎有些微不足道,但这却是一个伟大的开始。在之后的18年中,丰田在全世界卖出了超过800万台搭载这一技术的车型,而如今随着一汽丰田卡罗拉双擎的推出,这一数字还将进一步扩大。
对于国内消费者而言,卡罗拉双擎并非丰田首款国产混合动力车型,但却是价格最为亲民的。凭借国产化率的大幅提升,卡罗拉双擎成功的将价格控制在了13.98...
查看全文>> 更多相关>>