多款主力产品将使用 东风日产1.3T/1.5T
除了第七代天籁外,东风日产其余车型均搭载自然吸气发动机,其中以1.6L、2.0L和2.5L为主。小编从东风日产官方了解到,东风日产将会推出代号为MR15DDT的全新1.5T发动机,以及代号为HR13DDT的1.3T发动机。两款涡轮增压发动机投产后,预计会逐步替代现有自然吸气发动机,并会应用在全新奇骏、全新逍客等多款主力产品中。
首先是全新1.5T发动机。这款代号为MR15DDT的机型从未在日产体系中出现,其中“15”代表的是发动机排量为1.5L,“DDT”则意味着新发动机会采用双顶置凸轮轴、缸内直喷以及涡轮增压。
此前日产曾推出了代号为MR16DDT的发动机,搭载过骐达GTS等车型上,该发动机的特点是发动机功率高,峰值扭矩区间较宽,但油耗和成本较高,这也是该发动机未在中国主推的原因之一。新1.5T则会比1.6T更加省油,动力也能超过现款2.0L,是个更均衡的选择。
而HR13DDT这款1.3T国内用户就已经比较熟悉了,已经应用在奔驰A级、GLB以及雷诺科雷缤上。由于品牌以及车型不同,这款1.3T也有不同的调校数据。例如A级就分为A 180L和A 200L两个版本,最大功率分别为100kW、120kW,雷诺科雷缤采用后最大功率又变为117kW。东风日产在导入1.3T发动机后不仅能进一步降低消费税、排放和油耗数据,在动力方面也能有所提升,也是必然之举。
根据东风日产产品矩阵来看,1.3T有望应用在以全新逍客为代表的紧凑型级别中,取代1.6L以及2.0L机型。与逍客同级别的车型例如大众探歌、本田XR-V/缤智等车都推出了小排量涡轮增压版本,1.3T车型上市后也能增强逍客的竞争力。
而全新1.5T则大概率会率先在全新奇骏上采用,该车海外版官图已经发布,不仅外观更加年轻运动还进行了加长。动力方面据外媒预计,未来奇骏预计会搭载这款全新1.5T发动机,并且会加入可变压缩比等新技术,动力性能预计会强于现款2.0L机型,在与大众途观L、丰田RAV4、本田CR-V等车的竞争中,弥补了动力偏弱的问题。
2015年12月28日
探秘林海雪原 日产新奇骏再闯“无人区” 越是在寒冷的冬季就越要挑战极地的严寒,这是我在去年观看了电影《智取威虎山》后萌生的想法。众所周知,《智取威虎山》是小说《林海雪原》中的一段故事。而今年受东风日产的邀请,我有幸参加了新奇骏再闯“无人区”探秘林海雪原的试驾活动,极大的满足了我这个想要到极寒地区探险的愿望。
本次活动于黑龙江省鸡西市兴凯湖地区举行,试驾体验新奇骏全模式智能四驱系统与领先的智能科技。行驶里程全程约380公里,行驶路段包括林场道路、村落道路、公路、滩涂及冰面等道路状况。活动分为野外生存体验、勇闯林海雪...
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策马扬鞭 深度试驾东风日产新势代奇骏 风起云涌的2013 年车市,东风日产全年累计销量突破90 万辆,热火朝天的销量背后,曾经的当家城市SUV 奇骏仅仅贡献着月销千辆的成绩。老迈的奇骏已然无力去和新锐的对手们竞争。随着时间的推移,奇骏也到了更新换代的时间节点。
东风日产新势代奇骏上市时间:2014 年3 月26 日预计价格:18.88 万~28.88 万元强项:方方面面向着城市化和主流化迈进。弱项:主销车型上未配备定速巡航等常用配置。
2012 年北京车展,日产发布了Hi-Cross 概念车,正是新一代奇骏的雏形。量产车型在一...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月21日
感觉耳目一新 车展实拍日产新一代奇骏 在刚开幕的东京车展上,新一代奇骏继法兰克福车展亮相后再次回到了日本本土,此次展出了与之前不同型号的车型,也带来了更多的新车信息。
● 外观:时尚度大大提升
新奇骏(美国称Rogue)沿袭了概念车HI-Cross的风格,整车几乎完全脱离了老奇骏的影子,变得更加城市化,试图与本田CR-V、丰田RAV4来一场更直接的斗争。改头换面后的它,还有哪些地方升级?
竞品车型一览
车型
长*宽*高/轴距(mm)
价格(万元)
日产新奇骏
4...
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宽大、优雅和智能 解析日产新一代奇骏
在紧凑型SUV市场,日产奇骏无疑是日产家族中的主力品牌,在2012日内瓦车展上,日产发布一款名为Hi-cross的概念车,这款车将有可能成为第三代奇骏的原型车。这款Hi-Cross概念车拥有动感的外观,而且又有宽大、优雅和智能等特点。
Hi-cross概念车造型舒展流畅,完全摒弃了现款奇骏方方正正的线条,以现在主流城市SUV的造型出现。Hi-Cross概念车拥有2780的轴距,车长4660毫米,宽1850毫米,高度为1670毫米,外形是B级车水平,但是日内部空间利用率极高,它里面设...
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