进一步提升空间实用性 日产新途达实拍
近日海外媒体曝光了一组日产新款途达车型实拍图片,新车目前已在海外市场发布,并在部分海外国家上市开售。据悉,新车动力将继续搭载2.5L自然吸气发动机,传动系统将匹配7速自动变速箱,并配备带电子后差速器的全轮驱动系统。
日产新款途达前脸装配了家族式V字形进气格栅,两侧升级了全新造型的LED头灯组,下方保险杠处还加装了银色防擦护板,整体造型与品牌旗下途乐车型较为接近,同时也可视为日产“小途乐”。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂,并同时提供了金属材质打造型的迎宾踏板以及银色反光镜罩。车尾为单边单出式排气布局,尾门上方还加装了小尺寸扰流板。
日产新款途达内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘,中控台上方升级了一台11英寸中控屏幕,还选用了传统的机械式换挡机构。此外,新车还采用了2+3+2七座布局设计,进一步提升了空间实用性。
2018年12月2日
尽情撒欢!日产LCV越野全系摩洛哥试驾 NAVARA\Terra\Patrol\Titan
日产的全球试驾路线选在北非国家摩洛哥,之所以选择这里是因为摩洛哥距离欧洲大陆很近,从西班牙跨过地中海直布罗陀的狭窄海湾就从欧洲到了非洲,从物质条件和社会治安来说摩洛哥也一直很稳定,它被当做欧洲的后花园;这里是撒哈拉沙漠的最北端,当年曾经是很多次 dakar 拉力赛的重要线路,现在也是国际汽联FIA越野世界杯收官战 Morocco rally 摩洛哥拉力赛的举办地,因此在这里举办试驾活动对于缺乏越野路线的欧洲来说是最合适不过的。
我们落地...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月24日
人性化表现如何?日产途达空间实测体验 日产途达自从上市开始就倍受消费者的关注,究其原因就在于该车体型空间够大、售价便宜,还是非承载式车身加四驱系统。而且途达在外观设计方面延续了家族最新一代的理念,整体风格显得非常硬朗而富有前卫感,设计上并不会给人难以亲近的感觉。在车内的设计方面,途达更加注重的是科技感和实用性,今天我们也是想带各位了解一下这款新车的人性化表现如何。
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总结:日产途达虽然在定位和设计上都是给人非常硬派的感觉,但是...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月26日
“硬核实力有哪些” 日产途达详细解读 曾想仗剑走天涯,后来因为车不行就没去,对于有这些梦想的人们,市面上那些轿车底盘套着SUV壳子的车绝对入不了他们的眼。市面上销售的非承载式结构的SUV,不是低端的工具车就是高端的越野利器。对于普通的消费者来说这两类车型都不太合适。恰好,日产带来了定位十分精准的硬派SUV-途达。
日产途达,几个关键词足以说明它的“硬核”:非承载车身,基于皮卡打造、分时四驱牙嵌式差速锁、轴距2850mm,最小离地间隙225mm,32°接近角、27°离去角,途非常高的通过性。外号“小途乐”,主打硬派越野。高强钢安...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月29日
价格很有杀伤力 测试日产途达四驱旗舰版 现如今纯正的硬派SUV市场已经变得越发小众,但这并不代表着该市场不再需要全新血液的加入。在硬派SUV市场中,日产品牌借助着途乐Y系列的影响力,一直是该领域中的佼佼者。但是日产品牌国内市场中仅有一款途乐Y62车型确实显得有些独木难支。不过随着日产途达的推出,这一切发生了变化。
日产途达定位为中型硬派SUV,它在上市后将直面广汽三菱帕杰罗劲畅以及江铃福特撼路者这样的的竞争对手。所谓年轻就是最大的资本,在这个许久没有波澜的市场上,初来乍到的日产途达确实已经吸引了许多人的目光。
一、驾驶性能...
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