运动最大化 专业测评福特S-MAX之测试篇

　　出色的悬挂支撑也大大增强了我的信心。只是较高的车身带来了很大幅度的摆动，重心转移较慢，时常在提醒我这还是一部MPV。即便是这样，也并没有显出S-MAX的车身刚性有任何不足，

　　测试终归是测试，我还是需要不断的尝试S-MAX的极限性能，当我一次次加快穿桩速度的时候，S-MAX显得有些力不从心了，过弯极限来的很明显，总会用转向不足与轮胎的嘶叫声告诉我不能再快了，看着仪器显示的数据，我回头看了看有些气喘吁吁的S-MAX笑了笑，其实他已经很出色了。

　　18米蛇形绕装最终成绩：57.25km/h

绕桩速度从一个方面反映了车辆的行驶极限性能，也可以理解为模拟了一个连续避让的环境，综合评定汽车转向机构、悬挂系统以及轮胎等的设计调教水准。

　　最终57.25km/h的最高速度在一众MPV当中非常出色，同时也令我们不自觉的想到：新蒙迪欧的操控功力一定会更加厉害。

　　我相信大部分用户在平时是不会有以上如此激烈的驾驶动作的，还是来看一看我们拍摄的90度过弯组图吧。60km/h的速度，看着S-MAX如此坦然自若的驶过弯角，我想这比枯燥的数据能令您更直观的了解S-MAX优秀的操控性。