底盘扎实平稳 两年使用骏捷优缺点总结

 

2年使用俊杰的优缺点总结！给大家总结说点真心话我是使用两年的骏捷车主，结合自己遇到问题及网络论坛其他人反映的毛病，给大家总结说点真心话。
缺点: 1、老款发电机配件质量不过关（新款优化后，应该不存在此问题，如果还处问题，华晨也担当不了了）；
2、玻璃升降器偶尔还有出问题的（有小部分属于质量问题的，另外跟使用方法也有关系，再说了，其他品牌车玻璃升降器坏了的也不在少数，我的同事的POLO突然坏（昨天发生，在单位门口的汽车维修店自费花550元修好），另一同事的卡罗拉3个月前也自费换了一次；）
3、2006年生产的老款俊杰夏天使用空调（牡丹江产）时，1800转有啸叫声（空滤进气不畅造成），新款俊杰空调换成南京产没有此问题了；
4、俊杰高速120码以上胎噪大了一点（固特异205 55R16 91W 运动轮胎是很大原因），可以接受；
5、中控台偶尔会有小声异响（属于发动机震动带来的微小共振造成），可以接受；3000转120码的共振问题（过了3000转就没有了），所有车都有，只不过转数在130——140码出现而已。不在3000转停留即可;
6、后备箱开口太小（没办法，当时没出来旅行款1.8T，否则我就选他了），方向重、离合短（这个仁者见仁，智者见智，我喜欢重一点，新款轻了，我不太喜欢，新款离合也轻但调高了，不适应）。

优点： 1、底盘没得说，真是令人吃惊，扎实平稳，从容有信心。多连杆悬挂也是比其他车成本高很多的；
2、安全性超好，我深信不疑（CNCAP碰撞成绩5星的日车，失去生命的车主偏多，车受损程度也大，所以对CNCAP碰撞成绩我基本是持怀疑态度），目前的六七例真实事故，受损程度都胜过其他车。很多车主都在庆幸买了俊杰；我更倾向于1.2mm钢板的安全作用
3、油耗经济性也是不错的，大部分车主反映综合8个左右，高速很多人都是6.5以下，我本人高速基本在6。2左右，跑过一次加满油80升(厂家标明油箱74升)跑了1300多公里的记录。部分车主在城市涌堵交通跑在10个以上，这有交通涌堵和驾驶习惯都有很大关系；
4、配置在10万元级别中应有尽有，特别是205 55R16 91w的固特异轮胎（800多一条）真的在15万元以下车中几乎见不到。
5、经久耐用，车架和铁皮厚度等做工绝对属于上乘，使用20年以上底盘车架没问题。
6、配件和保养价格不贵，和普桑、捷达差不多。
7、便宜的价格和不便宜的外观。

总结： 我完全接受俊杰车，是一部物超所值的好车。我目前只出现发电机坏（后来华晨免费换了），内饰材料很好，做工不是最差，但有待提高,不过买车重要的东西不在内饰，我不太考虑。售后服务还可以，态度很好。但我认为华晨整体在问题处理和反馈比较慢，不够及时；至于毛病，我认为车不可能没有毛病，好车是养出来的，关键看售后服务维修如何。没有十全十美的车。


看到一哥们写下如下骏捷特点: 我觉得说的是事实,也是骏捷的优点. 加以补充.

“。。。。
    既然对比车那就要有可比性，最有说服力的就是同价位，或者说是价格相差三两万的车做以比较。
    骏捷的亮点，你只看到了样子漂亮大气，说明你对车只停留在了就连小朋友都知道的外表上了。还有悬挂(前悬挂是双叉臂式独立悬架、后悬挂是多连杆独立悬架)，这样的悬挂在车里是高配置的悬挂，在急刹车和在过急弯的时候都很稳，没有前倾的感觉，驾驶者和乘坐着都有安全感；轴距是2790cm，这样的轴距使得车内的空间很充裕；车重1415公斤，大家都知道大车撞小车，小车会吃亏的，所以车重车稳的同时，安全性也会相对的提高；骏捷的风阻系数0.256，你说的那几款车都比骏捷的风阻系数大，这就是骏捷车虽然重，可是耗油量比同重量的车省油的原因；另外还有什么空腔注蜡（防止内部腐蚀）、四轮盘刹、保时捷调教底盘、与宝马车共线喷漆...另外的还有一样，骏捷已经卖到了造车的鼻祖--德国，这还不能说明问题？
    上面说的这些就是骏捷的卖点（上面说的不全面），也是骏捷在同价位车里鹤立鸡群的原因！！！