1.8驾驭小三首保前3370KM基本情况汇报
磨合期终于结束了，小三也算是过了新媳妇的第一关。回想起来，我基本上是按照正规的磨合方法来磨合的，除了提车后第三天就跑高速回老家，不过路程不远，速度也没超过100KM，问题应该不大。头1000KM当中，基本没给过急油门，没踩过急刹车，2500转换挡，行驶不脱档。2000KM以后心里有点急，开车手法逐渐开始泼辣，油门给的大了，路遇几次情况也给了急刹车，还过了几次比较大的硬坎，不过总体来讲还是守规矩的。
下面就汇报一下首保前3370KM车的基本情况：
动力：
客观的讲，对于小三来说，1.8的车在20迈以上的提速还是比1.6有些优势的，前提必须在2000转以上换挡，否则一样感觉很肉，60-80这段提速稍弱一些，80迈以上也就是5档动力还是比较充沛。但1.8的小三同样很难追求推背感，电子响应稍显滞后，会让人感觉有动力上的不足，其实是油门调校的原因。这种调校有利有弊，可能会让一部分人（也包括我在内）感觉不太爽，觉得车有些欠缺爆发力，瞬时超车，飙车没有优势，但驾驶会带来稳重感，安全感，增加了安全性。我个人的感觉，A3 1.6的动力稍显不足，但市区跑足够；A3 1.8的动力还不错，虽然没有强劲的感觉，但还说的过去。现在刚刚首保完，小三的驾驶感觉又轻快了一些，中段提速也稍稍有了一些推背感。很多兄弟在1.6和1.8之间困惑和犹豫，其实这个真要看个人诉求，不能一概而论。我建议新手的话1.6就ok了，一般不会有大的差别体验，购置税还能省一些。开车手脚麻利，习惯超车并线的老手呢，可能1.8的会好一些，提速还是不错的。
刹车：
没的说，就一个字，心里有底。刹车效果真是不错，我感觉很舒服。我习惯于两脚刹车（稍显紧急的情况）或多脚刹车（一般情况），小三的刹车第一脚下去后其实并没有太明显的制动效果--我开过同事的BMW3，那刹车真是稍一踩就停啊，太好使了（其实也不太好，这个BMW上个月就被追尾追的很惨，紧急情况她的车站住了后面车没刹住），但是紧接着第二脚的话就会有明显的刹车效果，能够迅速控制车速，最后稳稳的把速度控制下来。在一般情况下小三的刹车系统会让人心里很有安全感。经过对比我个人的感觉是两脚刹车的方法对于小三更适合，效果可能更好一些。
操控：
A3的底盘基础比较好，操控性感觉很好，行车当中感觉是相当的稳，一般的情况转直角弯我都是以30迈左右的速度过，很稳健。电子助力很轻快，一只手开车得心应手，很舒服。高速行驶车身也不飘，稳定性很好。而且车身虽重但很灵巧，一些行驶动作比较得心应手。每天上班经过一座立交桥走一段比较大的回旋路段时，我都习惯在60-80迈左右超车行驶，可能心里有底一些吧。
减震：
小三的减震调校我个人是很满意的，路感很好。总体来讲小三的减震是有点偏运动型的，路感清晰但不夸张，虽然不像一些车那么柔软舒服，但给人的感觉车身很紧凑很坚实。一般的小坑小坎车身内感觉并不明显，小的振动基本都能过滤掉大部分，最明显的就是过城市公路上穿越的铁路轨道时的感觉，几乎不用太减速，稳稳的驶过。个人感觉小三后悬挂比前悬挂调校要好，前悬挂过坎时稍稍感觉有点松散。
隔音：
静车状态或怠速状态小三的隔音效果很不错，车内非常安静，仿佛与外界隔离。80迈以内的路躁会逐渐增高，还算好，不影响车内交流，80迈以上路躁就有些大了，平常听的FM或CD音量，此时要多加两个单位。我不想跟某些车比，不想引起争论，但实事求是的说，小三跟一些10W+的车型比起来，隔音方面丝毫不落下风。由于北京实行的限号政策，我经常有机会跟同事拼车上班，所以对此还是刻意留意对比过的。
异响：
我的车还算好，很多普遍性的异响情况目前还没有出现。像车门异响，手刹异响，发报机响什么的，没有。目前比较郁闷的就是在过颠簸路面时中控台会有振动发出的响声。我也没去查也没弄，问题不大，我估计是由于内饰工艺还稍逊，再加上装配工艺不成熟，部件缝隙较大，一震动的话就会出动静。车无完车，没必要以苛刻的眼光来要求完美。
油耗：
截止到目前我对每次的加油情况都做了手工统计，油耗相对是比较准的，到现在3370多公里的平均油耗是9.57L/100KM。其中20%走的是高速公路，其他绝大部分在市区或市郊混合区开。说实话油耗不算低，但是是在我的心里预期值以内的，早就考虑个这个问题，A3毕竟不是以省油著称的，车重在那摆着呢，磨合期这油耗能接受。首保后当天又加了一次油，44升，500KM，这箱油的油耗竟然降到了8.8L/100KM左右，奇怪了，以前一直都9.6L左右，现在一下子降了这么多，最近走的路没什么区别呀。
其他：
好的地方就不提了，没什么新鲜的了，大家都知道。就说说遇到的问题吧，还真不多。一，遥控钥匙失灵过一次，跟同事探讨分析可能是跟手机放一起被干扰了，重新点火识别后就好了--他的307也遇到过这样的问题。二，指示灯异常情况：前几天机油警示灯在行驶途中无故闪过一次，不知道原因，目前未重现；另外气囊灯时不时闪烁下，听说过其他车也有这种情况，无大碍没理会。三，就是中控台振动异响，不颠不响，也没太在意。另外就是个人感觉驾驶视野中看不到前机盖以及A柱宽大还是稍稍对驾驶有些影响的，左转弯时需要探头小心确认一下路况，跟车时也不敢靠的太近，还没有完全适应车况--还是当年开面包时视野好啊~~~
今天去把首保做了，其实整个保养过程是很快的，真正保养时间用了大约半个多小时时间，首保最主要的就是把机油、机滤换了，再加上一些常规检查。到了4S后，先是找专门的维修保养接待人员登记，随后把车钥匙交付车间工人马上开始保养。4S店的操作还是很正规的，给车蒙上侧翼护罩，座套、档把也套上护套，维修人员试车检验发动机、刹车之类的，然后就上升降机，换机油、机滤，检查底盘螺丝等，最后保养完毕给车清洗了一下，检测了下胎压，一切正常。顺便说一下，我是特意挑的工作日去保养的，免得还要等候，维修车间内的车当时只有两三辆，修车排队的待遇还没机会体验，从登记保养到完毕大约四十分钟的时间，还包括洗车。
还有个情况汇报一下，我的小三由于之前前后保险杠都有刮蹭，本来准备报保险处理一下的，到4S店保险顾问那一咨询，正常得报两次保险，单个保险杠喷漆4S店定价330元。我跟他协商能否把情况说成在特定环境下挪车，前刮一下后刮一下，告知需要提供现场由保险公司认定。后来又想了个办法打算自己在保险杠上做个划痕，走划痕险，反正保险杠喷漆都是整喷的，无所谓多一块划痕。保险专员提醒按规定报险到第三次的时候来年保费就要上浮10%，再报险递增，让我掂量一下。我考虑到LD大人刚刚拿车本，正摩拳擦掌跃跃欲试，我可怜的小三势必会惨遭蹂躏，新的伤痕恐怕在所难免，就决定再等等吧，刮蹭不影响车的使用，先这么开着。多说一句，划痕险是报险公司一个挣钱的很好途径，有很多方法能够操作维修费用，而且对于车主来说有些不方便走的报险也可以想办法用划痕险处理，前提是费用别太高。
保养的过程没有想象中复杂，就上一些PP来说明吧。
小三准备上架
开始抬升
底盘情况，发动机底壳干干净净。
