动力及操控一流 奇瑞A3新车优缺点总结

今日交作业，讲讲自己个人的感受和车车的一些问题，先上爱车靓照 ……

车车20天了，跑了1856Km，感觉总体来说还是非常满意的。2月25日领的车，但是车子是12月26号出厂的，自知被JS给忽悠了，但是是在拿车的时候才发现的，这个4S店没有让我选车，通知我去拿的时候，车已经取出来放在4S店前面了，真皮座椅等赠送都已经装好了。但是看到什么驾驶侧的储物格已经取消，后排座椅角度也有改良，所以就没介意车是去年的。但是估计还是有些问题厂家没有改良。后面我会提到。下面说我这些天的感受（我公司距家有点远，来回是64Km，所以车跑的还是挺勤）。
优点：
1、动力：1.6动力丝毫不输我原来驾驶过的1.8普桑、2.0尼桑风神等车，个人感觉够用了。只有我一个人的时候，提速都快过大部分家轿。手排的灵活优势还是有的。新车300Km的时候，回家上牌，在高速上最高跑过100Km/h，昨天在A4上想着反正过了1500Km了，就上了120Km/h，油门只踩到1/3不到，转速在 转左右吧（晚上，高速所以没有仔细看转速），感觉车子还有很大的提速潜力。不过车子上3000转，声音就很大了。
2、悬挂：这项要特别表扬，我没有驾驶过Fox等目前市面上的独立悬挂的车，但是我现在驾驶小三过弯，一般都是60Km/h，过个弯就把一帮出租、家轿甩出50米外了，独立悬挂不是盖的。以前驾驶的车，过弯40Km/h都感觉有点歪歪的，这点上小三能给人足够信心。但是前悬挂貌似太硬，过沟坎反馈太强烈，每天都要走中山南一路，那条路现在叫一个烂，路被很多沟截断，还有铺很多铁板在路面上，至于坑坑洼洼就数不胜数了，现在过那些沟，我都降速到20Km过，毕竟新车嘛，心疼。
3、电子助力转向和油门都很棒，转向能够感觉在低速和高速中不同的力度。电子油门相应也很顺畅。
4、其他优点：车内音响很棒（精英版），静态状态下，车内隔音不错。自动感应雨刷不错，感应速度还可调节。205R16“大脚”让人感觉很帅。双曲率后视镜也不错，可惜只有驾驶员一侧有。
5、帅帅的造型，迷住了很多人。
缺点：先说坛子里常提到的一些问题：
1、车门异响，这个是我目前最烦的。擦擦擦擦的响，整个车都响，让人觉得档次一下子下去了，朋友乘坐的时候，我都开音响，不然真不好意思让他们坐。另外，原来还感觉关门的声音很厚重，不错，但是这2天感觉异响在关门的瞬间也能听到，塑料的抖动声音。这才20天，怎么感觉就有松散了的感觉。
2、3档抖动，就是那种一拉一拉的感觉，别说我离合没有踩到底。并且倒档经常要2脚才能进去。除了这2个档位，其他都很顺畅很舒服。不过档位有空隙，就是前后有5mm左右的活动空间（每个档位都是这样，这个不知道正常不？）
3、刹车在低速的时候，有啸声，这个很烦，因为在上海市区开的时候，遇上堵车，都是低速状态常常要刹车，但是这个声音真让人觉得没面子。
4、其他小问题，怠速状态下有轻微抖动，手扶方向盘感觉更明显些。开前档清洗以后，能够闻到玻璃清洁剂的香味，当时没有开外循环，并且天气热了，昨天没开空调但是开了外循环，结果发现出风口出来的都是热风，要开到内循环才行。有点奇怪。感应大灯，有点太敏感，还是大白天，就亮了。这个比尼桑风神这个老车上的感应差多了。方向盘上的按钮，左侧圆形那个有点松，花生型的就很紧。
另外：4S送的4块挡泥板，在回家上牌以后回来就发现有1块破了，这几天又破了1块，都是在城市开，没去过烂路，这也能破，有点不懂了。够脆的。
没有碰到的问题：
1、什么天线处漏水啊，转向有异响啊等还没有碰到。车贴膜已经10天了，也没有说碰到什么后档破裂的问题。