追逐阿凡达的脚步 试驾张家界幻境之旅
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2010/3/14 17:45:00
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此点名曰:五女拜帅,真是巧夺天工啊!
通往杨家界的山路,不归之路啊。。。本来可以提前拐去袁家界的,但是我们在“非团队旅游,请勿入内”的警示牌下悠然走过。。。
杨家界的月亮娅山顶,唯一的收获,和御笔峰比各有千秋!
还是先上一张 张家界 景区示意图吧,红色标记是我网上考察感觉不错的几个地方。
除了天子山那边的神堂屋,黄石寨的南天一柱,其他基本都领略到了,而且是在走错路仅用了一天时间的情况之下。。。
其实黄石寨不错,路途不长,景点很多。
我建议:黄石寨半天,金鞭溪路过,上袁家界,晚上住山上,第二天去天子山。两天OK了!
迷途知返后,从“千里相会”开始继续沿金鞭溪走,快马加鞭1小时后终于到达景区另一个大门索溪峪,在这里坐免费环保车(门票含,我们就坐了一次,吃亏噢。。。)去百龙天梯,上袁家界!
百龙天梯:耗资人民币1.8亿元,被誉为“世界上最高、运行速度最快、载重量最大的电梯”,也因此被载入吉尼斯世界纪录。
中国惯例:坐这么好的电梯肯定是要另收钱的,56元一位,MY DOD,时间不足,只好掏钱享受!(如果要从千里相会处的爬山路上来,至少要1.5小时)
到索溪峪之前,有个骆驼山。。。
索溪峪门票站进口处的山景,和张家界国家森林公园进口处差不多。。。
到了百龙天梯,下面都是脑袋,我没有照,看见上面的电梯么?
百龙天梯气势恢宏,垂直高差335米,运行高度326米,由154米山体内坚井和172米贴山钢结构井架等组成,采用三台双层全暴露观光电梯并列分体运行,每台次载客50人次,运行速度3米/秒
上去之后的景色嘛,要换层楼看看欣赏咯~
终于到了有电影画卷之城的袁家界,山顶看山和山谷看山的区别一目了然,当然还是一览众山小的感觉更加精彩咯!
袁家界的后花园-空中花园-迷魂台-天下第一桥,在一条路上,没多远,但一路都是风景,尤其是《阿凡达》中的磁悬浮山原型就在这里!
阔兮啊,太阳快下山了,群山也不绿,所以照片效果差了点
2012年2月10日
主攻操控流 世嘉改装BILSTEIN B12避震 嘉嘉买来已经2年多了,趁着上月刚出保,就想开始折腾折腾了折腾目标就是低调,外观基本不改,主要是增强动力和操控性为主,趁着过年有点余钱,就想把避震给换了在网上查看一些TX的作业,了解到了FSD和B12,FSD有些TX说漏油,不过舒适性比B12稍好,B12到底有多硬自己心里也没底因为身边没有装了B12的车子可以试驾要改就要改的彻底,再说倍适登的避震也算是市场上的NO.1,就选它了选定后就不停的在某宝上找卖家,非常幸运,遇到了一位也是改装爱好者的上海店家,聊了几句,觉得卖家非常的实在,对改装也蛮懂行...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月8日
世嘉3厢银色1.6MT时尚版新车感受+上牌 提车已经2个礼拜,昨天刚刚去把牌照定了!还是先上照片吧,后面慢慢说我的真实感受!希望给计划购买世嘉和使用世嘉的TX一些参考!(照片只有一张一张慢慢来……后面端板凳坐起等到 )
喜欢3厢的重要原因:性感的PP
避免说是托,晒一下临牌
爱不释手的标志!每天都要抚摩
油耗,作为山城,这样的表现值得表扬
呵呵,长期潜水,终于冒出来,好好的出一口气……我的油耗是在主城区跑出来的,平均油耗后面会给大家发图!后面还有选择世嘉的原因(淘汰飞度、骊威、FKS、福瑞迪等车型,包括曾经亲自组织了...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月5日
世嘉1万公里二保详解 附更换机油/三滤 现在已经距离首保已经7个多月了,车子跑得不多,开到1W公里的话,距离首保有6750公里,现在开始准备二保的材料,准备到1W公里时去二保。是不是有点太早了?对不起道达尔9000这种好油?说句良心话,现在开了近7000公里,车子仍然刚刚的,就是3000转有点声音大,动力一点就来!怠速仍然比较安静!换了是不是可惜了?
只是我是新手第一辆车,有个新鲜感!搞一段时间就没有新鲜感了。但是我这个新鲜感可能要持续个几年了。
首先是机油:
仍然是京东上的道达尔9000,但是现在已经换成SN级别的了。有木有用...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月16日
外观大气不张扬稳定性不错 车主聊世嘉 一晃一年了,从去年年底把嘉嘉提回家已近一年。提车那一刻依然历历在目,那叫一个鸡冻,那叫一个兴奋,以至于保险还未生效就迫不及待把小嘉开回了家,回想起来感觉时间过得真快。一年了,嘉嘉顺利的完成了15000KM的里程,辛苦了,得写篇帖子纪念纪念了!买车:买车前家人很严肃的开过几次会,都聚在一起讨论,看看邻居什么的都开上小车了,心里多少有些痒痒的。只要出门我老妈那张嘴就巴拉巴拉个买车不停,真是佩服她,本来决心不是很大的倒还得来真格的了。最后仔细想想,还是买部车吧,毕竟快过年了,绝对方便很多,那个时候自己...
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