路感好多了！马6换倍耐力P7轮胎的感受
自从买了M6后（2009年6月）就一直关注论坛里各位大大的帖子，吸取各种知识，学到了许多许多，在用了韩泰将近1年后（2W公里），终于决定换胎，在各个论坛看了很多关于轮胎的知识，也看了很多TX对各种胎的评价，最后根据自己的驾驶习惯（不经常急速驾驶）选择了倍耐力P7，找了几家经销商对比后，最后选择了个很坦诚的经销商以670元/条的价格购得4条205-55-r16-91V的2010年第5周的胎，这里有点小故事，本来想换91W的，大家也知道V和W的区别在于极限速度，但经销商处只有08年的91W的，当时就犹豫了，没买，回来后在群里，问了黑咪，老妖，心仪以另一位朋友（不好意忘记名字了）这里表示衷心的感谢，确认V和W在除了在极限速度上的差别外，没太大差别后决定买91V的2010年的。兴冲冲开去换上，做好动平衡后就迫不及待的开始了测试。罗嗦了这么多，下面浅谈下使用了几天后的感觉：
1。路感比以前韩泰好了很多 2.感觉整体胎比以前软了很多，尤其在高速减速带时，以前过减速带，震动很厉害，现在基本听不到很大声音，没明显震动感 3.在普通城市路面胎噪上比以前明显小了很多 4。转弯时在抓地力上比韩泰好了很多，自信心强了很多。 5。但在不踩油门溜车的情况下也就是快到红灯时，感觉比韩泰的溜车要慢了些，不知是不是摩擦力大的原因。估计可能会比韩泰在耗油上会高点（有待测试）
综上所诉对这次换P7胎还是非常满意的，在这里感谢各位大大的经验帖，让我能够选到自己满意的轮胎！同时也希望我的一点感受对想选P7的朋友有所帮助！
1。路感比以前韩泰好了很多 2.感觉整体胎比以前软了很多，尤其在高速减速带时，以前过减速带，震动很厉害，现在基本听不到很大声音，没明显震动感 3.在普通城市路面胎噪上比以前明显小了很多 4。转弯时在抓地力上比韩泰好了很多，自信心强了很多。 5。但在不踩油门溜车的情况下也就是快到红灯时，感觉比韩泰的溜车要慢了些，不知是不是摩擦力大的原因。估计可能会比韩泰在耗油上会高点（有待测试）
综上所诉对这次换P7胎还是非常满意的，在这里感谢各位大大的经验帖，让我能够选到自己满意的轮胎！同时也希望我的一点感受对想选P7的朋友有所帮助！
