马自达612万公里破车交波箱油冷却器记

最后上一张波箱油流向图。这个跟原厂的接法还有点不同，外接散热片是接在水冷管之前的。个人觉得这样接的好处在于在激烈驾驶波箱油温度很高的时候可以让散热片预先散热一下，避免进入水冷管的波箱油太烫引起发动机防冻液升温从而降低发动机的散热效率，要知道波箱油很烫的时候发动机机油肯定也很烫～～另外在波箱油温度过低的时候可以让最后进入波箱的油是经过水冷管加热的，避免水冷管加热之后的波箱油又被散热片过度降温。

装好之后另加了大半瓶波箱油以填满散热片，这样波箱油位恢复正常。装上进气风箱：

点火，10秒钟，散热片就很烫手了，说明油流过去了，一切正常，当然是否漏油还需要持续一段时间的观察。