2008款捷达春天两年25000公里行车感受

2008年是我正式工作的第二年，5月份考下驾照后准备买车。当时对市场上的各种车型没什么概念，也不知道汽车论坛。老爸说捷达皮实耐用，油耗低，走到天涯海角都能找到配件，买车不要赶时髦，要买就买捷达。
这样，其他车型我基本看都没看，稍微在网上看了看捷达车的报价，就直奔一汽大众的4S店了。当时的2008款捷达还是3种车型，伙伴，春天和前卫。
那是的伙伴没有加入2004年改款的外形因素，属于最后的老捷达。春天属于2004改款车型，比伙伴增加了两个气囊，中控门锁，后排电动车窗，座椅也好些。前卫在春天的基础上，加了浅色内饰，自动后备箱锁和倒车雷达。价钱呢，伙伴，春天和前卫大约一个比一个多卖1万。
最终，春天多出来的两个气囊成了我最终选择它的决定因素。现在想想，这两个安全气囊，远没有系紧安全带来得让人放心，而前卫标配的自动后备箱锁还是很有用处滴。每当我到后备箱取东西先要熄火拔钥匙的时候，就会想到这个功能是多么的实用。
那个时候买车基本货源都是充足的，没有订金等车，也没有加价提车的说法，到了，交了钱，办好手续，车也就开回家等第二天上牌照了。那是2008年6月，房价正在谷底，股市正在萎靡，奥运会即将开幕。

车门全开照

前挡风和雨刷

后视镜比08款的伙伴要大一号。

这张构图有很大问题。

捷达的磨合期基本上是在老爸的手里完成的，说我新手开不好。

实践证明，捷达的皮实耐用是没的说的，这两年来，我的这辆春天没坏过任何一个部件，以至于让我对汽车的维修知识还停留在零的阶段。
来张前脸特写，磨圆的前脸是1999年一汽给捷达做的第一次拉皮手术。