2008款捷达春天两年25000公里行车感受

当时买车的时候，很多人都劝我都什么年代了，还买捷达。现在的我也经常关注各种流行的车，但对于但是买捷达，我从不后悔。相信大众的品牌，相信一汽的实力，相信捷达是一种经典。
喜欢它沉稳大气的外观，喜欢它内敛不露锋芒的气质，喜欢它三档1500转时发动机动听的轰鸣声。
大众logo和隔栅特写，隔栅是借鉴了第一代宝来的元素。

再来一张后面的，后脸和尾灯的该款是04年第二次拉皮手术中最大的手笔，让捷达有了一个结结实实的大屁股。

大众logo和隔栅特写

下了一夜雨，南非那边下雨北京也下。看完德国和乌拉圭的比赛，无心睡眠，天却亮了，于是扛着相机，开着车出来写生。
下一张是轮毂，胎是GoodYear的，备胎好像是个杂牌儿，沉睡在后备箱里很久，忘了是什么的了。

恩，仔细看，四个角都有伤的。只要年检能过，小伤我也就不修了，毕竟除了交强险，什么险都没有上。
继续上图，一汽大众的标。

捷达和春天的标。我记得我买车前做的第一个功课，就是搞清CIX,CIF,GIF等等之间的区别。

开始上车里的图。捷达最寒酸的是内饰，还停留在90年代的标准，但用起来也简单
这张是主驾副驾还有方向盘。