标致307花两个半小时清理发动机舱图文
早上无事,外面的车多,路都堵掉了,想一想清理下发动机舱及雨刮条去,结果耗时两个半小时快三个小时,慢工出细活哈。。。。
雨刮条自打买车以来没有换过,其间只用水砂纸打磨过1次,最近又感觉刮不干净了。于是准备水砂纸去磨磨去,结果一看后窗上的雨刮条居然给开裂了,不爽。。。。
所用的工具,2000号水砂纸和水桶
开裂的雨刮条,两端都裂了,淘宝买个新的去,不知道具体长度是多少,请知道的TX说一声。
今天另一个主要的工作,把集气箱和空滤盒之间的连接软管部份搞好,新1.6有个通病,就是连接软管有些松松垮垮的不锚实,原来就感觉到了,不过有TX前些时专门提过这个问题,这个地方不密实,或多或少对低扭有些影响的,这才下决心解决。
松松垮垮的不锚实的连接软管
按照原来发贴的TX和跟贴的TX介绍的方法,同时使用,彻底解决
方法之1:用汽车专用的胶带(高温不融,低温不脆)将连接软管两侧缠个两圈半左右
方法之2:用有打火机将集气箱及空滤的卡位烧软后向中间按,这样可以更稳妥的固定。
最终锚实了,而且密封性很好,还是2.0的好啊,不存在这个问题
2010年1月24日
中途加速灵敏有力——标致307用车法则 拥有东风标致307的车主一定不会为自己的“小狮子”动力不足而发愁。因为不论1.6 L亦或2.0 L排量的发动机,只要您够胆量、有勇气,将车速拉到170 km/h,应该是不费吹灰之力的,本剑的1.6就拉高速拉到178 km/h,2.0 L排量更是可以达到200 km/h的惊人速度(安全起见,车主最好不要达到这个速度)。但仍有部分“狮友” 还是对“坐骑”的起动速度有一丝不满,认为与同级别高尔夫、赛纳等车型相比,起步时提速较慢,好像“小狮子”有些中气不足,尤其是在爬坡道的时候更加突显出来。为寻求这一现...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月20日
标致307更换进口215/45 R17石桥轮胎图 第一时间中了“骨头”的毒,拿到17大脚之后琢磨了一下,原车的固特异还能跑跑,就这样大脚在家放了两个月。本以为我是兰州大脚第一人呢 结果没想到已经被甘分的狮友捷足先登了 。昨天老狮过了6万公里大关,看了看轮胎确实不行了,已经磨到了安全线,换吧?换!纪念一下陪我走过四年半,六万公里的固特异。
再跑跑还是可以的,但是刹车已经不那么灵敏了.抱上轮毂去换胎
来张特写
到了老丈人单位车辆的指定修理厂 这个修理厂主要就是卖轮胎 先问老板有没有马牌神胎,答曰:没货,需从广州发,...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月9日
真假PURFLUX宝孚鲁克斯机滤之辨 今天在天蒙,解决一下关于宝孚鲁克斯机滤的疑问,经过认真研究,学了点东西。天蒙在运营前购买了市场上存在的各类宝孚机滤比较,最后找到了总代。所以库中有几个当初的假宝孚,再把使用的真宝孚,一起提供给我研究。为什么要研究宝孚?这是307原厂的而且是国产307上市的04-06年使用的法国原装进口机滤(设计寿命为三万公里,东标在国内按照15000公里要求更换的长效机滤)。宝孚的人字形滤纸设计是宝孚专利,法拉利也是宝孚的。假的机滤危害极大:过滤效果差,高温滤纸融化磨缸、塑料高温强度差爆裂、过滤孔堵塞等后果,机...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月28日
秀月光灰标致307 1.6MT舒适版详细作业 俺月光灰307 1.6MT舒适版,08年8月出厂的车车,本月11号提的,到现在跑了快700KM了,感觉很好,动力没有说得那么弱。做了地胶,包了真皮坐椅,装倒车雷达,加了迎宾踏板,后备箱护板,门碗,拉手,雨眉、加装挡泥板等。从4S出来就报警没油了,该死的JS,在附近加了50L 93号汽油,目前已跑700KM,油刚到红线区,估计还能跑100KM左右,磨合期油耗基本保持在7.1L/100KM,过了磨合期应该在7个以内了,本人对油耗很满意。
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