黑色森林内部空间结构群图览及首保图！

     我的小森跑得不多，自去年8月23日提车，12月5日做了第一次保养，当时好像是3000公里不到，到今天，已经是6个多月了，也就是才到7000公里，但高人们都说，每5000公里和半年时间，以先到的为准，所以无奈的我，只好去第二次保养了。 斯巴鲁的4s店那路口第一家是它： 第二家则是讴歌 第三家就是斯巴鲁 服务台： 待字闺中的小森和虎子很多 *page* 中间出现了一台很有特色的小森 中网不一样 头顶的装备也不一样 ...查看全文>> 更多相关>>

     自去年11月20日提车以来，近两百个日升月坠的岁月弹指之间从我的蹉跎中流走了。半年来，这世界也许正发生着日新月异翻天覆地的变化，人生有难料悲欢，无常离合。 在这些日子里，斯巴鲁森林人作为一辆城市SUV（基于轿车底盘承载式车身结构的SUV，称之为城市SUV，兼具轿车功能，也能轻度越野），给我一个年轻人太多的欢乐与自由，这几乎就是我一个移动的家。虽然我很后悔没买更强劲的2.5T，（争取短期内换了），但我依然很爱它。它陪伴着我，让我在有月亮的夜晚可以任万千思绪飞扬。在繁星满天的夜里，得以暂离...查看全文>> 更多相关>>

    在做这次选题时，传来了斯巴鲁要国产的消息，据说这次比较靠谱，但是第一款国产车型将不会是这次我们试驾的，也是目前中国市场的主力车型——森林人。不知道这是出于什么考虑，但是即便这样也无法阻挡森林人销量的迅猛增长。很多人说，这种增长源于电影《非诚勿扰》的热映，人们除了记住北海道的美景、四姐妹居酒屋外，印象最深的恐怕就是斯巴鲁森林人了。 其实，斯巴鲁森林人的普及面之广远远超过这些，在北美，在澳洲，森林人早就是SUV的主力车型了。斯巴鲁凭借其独一无二的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，凭借其在WRC...查看全文>> 更多相关>>

    2004年的冬天，拥有了自己人生中的第一辆车——雪铁龙塞纳，两厢半车型，很小巧，但是却配备了2.0的心脏，加上雪铁龙的“后轮随动”技术，使得这辆小车开起来非常得心应手。虽然自己从来不飙车，但在市区红绿灯路口有时候碰到一些臭屁的车主，也狠踩过几次油门，而且，最重要的是，从此让我对车的心动理由清单里，多了“操控性”这个字眼，逛汽车论坛，也总是流连在一些操控性能比较好的车型版块。不记得具体是哪一年，那个时候的森林人还是纯粹斯巴鲁血统的，而且还没有2.5自然吸气，只有2.5T，有一天塞纳论坛的一个车友换...查看全文>> 更多相关>>