体验高速的激情! 新雪铁龙C5高速感受
今天用车已经超过20多天了,今天刚跑了一次高速,路途不是很远250多公里,车上带本人共4人,毛重估计在350公斤,速度不是很快,最高也基本在3000转左右,最高时速156公里,一般在130左右转转,毕竟新车,还是不舍得暴力虐车,在路上拍了点照片,和大家分享下。我先把最近20天的感受和大家说下:外观:不用说,靓的很,回头率也很高,不过有个洗车的老板问我十几万的车?我说20多万还不相信,我靠了。就这大小,这做工,10几万能那下来吗?有人说雪铁龙的品牌号召力还不行,我觉得确实需要努力。哎,不过好像国外卖的比较便宜,中国人确实有点,我建议中国现在应该宣布已经进入发达国家水平,要不怎没房子,车子,汽油等比发达国家都贵?操控:提一下,很精细,给人很有信心的感觉,现在越来越喜欢这种感觉。底盘:只能在称赞了。到150了完全没有飘的感觉,大车从身边过去完全没有影响,底盘太厚实了,实在不会表扬了,今天有点累,脑子转的慢,可怜我没休息在给大家上作业。动力:喜欢激情驾驶的C5确实不适合你,提速没有迈腾那种强烈的推背感,起步时能明显感觉1.6吨的重量带来的地心引力,只有深踩油门才能体验一下激情,但是并没有那种强烈的推背感,但是也能感觉车子很快的提起来,0-100并不费力。以前一直认为C5在100以后能给我迈腾式的惊喜,其实不然,100以后,深踩油门,感觉的是车的速度很稳步的上升,可能是太稳重的关系,150以后也没有任何激情,能感觉动力依然远远不绝,毕竟到150的速度才3000多转,个人觉得C5到200依然能给你稳重信心的感觉,也明白了为什么那样多30岁以后的人喜欢这车了,能体验高速的激情,却没有高速时紧张的心情。总的来说,C5的动力不能带给你惊喜,但也没有失望,相信0-100,10秒的成绩对1.6吨的体重来说,不会让人更苛刻的要求他把。油耗表现只能说中规中距,高速油耗很低,起码比日系的马6和凯美瑞要省油,我时速到接近160的时候油耗只有不到11个,这个因该很省了。好了不说了,发图
看看油耗
速度起来了
冲上140了,很轻松
打开定速巡航
2012年1月18日
减震不软不硬/韧性十足雪铁龙C5体会篇 半年多跑了一万八千多公里,做了二保,小五还是比较省心,没有什么问题,除了前挡清洗喷嘴流鼻涕,在二保时换了后问题就解决了。一直想再交份作业,很用心的,认真的作业,马上要过春节了,决心用半下午的时间弄份象样点的作业。文笔有限,咱写不出梨花体,也写不出咆哮体,也没啥逻辑想到哪就写到哪。 平常没什么事就乱上论坛逛,以前没有买车的时候喜欢上说真的版块去看哪些车都有什么优点或缺点,所说都是TX们用车的真实体验,一天,一个弟弟问我如果他把飞度换了,20万左右买什么车好?咱常常跟弟弟们吹自己是懂车的人,咱不能...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月3日
爱上法系的小浪漫 情定于雪铁龙C5 1.6T 爸妈同意给我买车了,那就开始各4S店那逛逛吧! 美系:君越、君威、迈瑞宝XL、ATS-L、蒙迪欧。 德系:帕萨特、迈腾、CC、凌度、A4L。 法系:PSA旗下的508、C5。 国产:博瑞、睿骋。 日系:锐志、楼兰、天籁 韩系:韩系嘛,韩国姑娘挺漂亮,啊,欧巴,思密达!.... 当然,心目中热爱的只有迈瑞宝XL、508、C5、博瑞、楼兰、天籁、锐志,大众神车我不听忽悠,忘各位客观不要多言。(其实我也很喜欢CC。) 说下当初的选车要求: 1、B级车,本人183个头,怕顶头,怕后排...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月3日
比原厂更漂亮 雪特龙c5新车改尾标作业 驾照领到5年了,之前基本上都是租车开。C5是我第一辆开到的中级车,基本上是第一次开就爱上了。后来陆陆续续开过很多中级车,甚至包括BBA也开过,个人感受开过的里面除了别摸我5系,其他车的动态感受都不如C5,连A6L都比不上。
今年6,7月份开始计划买车,当时定的预算是裸车16W,最先考虑的是C5 2.0,508 2.0,荣威950 2.0。
荣威950因为是君越换壳,开下来感觉也不错,正好有朋友在上汽做,想问问有没有优惠的,结果问下来优惠不大,也就没有再考虑。
508和C5一样的配置价格要...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月23日
铂金灰2.3雪铁龙C5新车内外实拍清晰图
我的C5铂金灰到了,8号提的车
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发点提车第一天的照片,本来是5号可以拿的,可钱没有准备好所以到8号才去提,自己开回来的哦我打后面C5下面的2.3给去掉了哦,呵呵
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