新人配新车 2010款奇瑞A3选车购车体会

    自1月10日提车也有一个月了（A316三厢标准），行程3000公里，说说我对这个车的感受和评价吧，大家看对小三的赞扬也看得多了，我也就不说了，主要说说我个人感觉的不足。一、外观篇：优点：整体相当漂亮！这个就不说了，走到哪里，最不缺的就是回头率。 主要说说缺点：1、后视镜的造型 这个我确实不敢恭维，大面积的后视镜确实能消除盲区，但是你把他的样式做好点会死人啊？那么大的后视镜，就下面一根小杆（感觉就是跟小杆）连着，怎么看怎么别扭。2、排气管： 为什么不能象两厢一样设计成双排气管呢？就算没有双排气管，...查看全文>> 更多相关>>

     我从2008年A3上市后就喜欢上了这款车，性价比，安全性，外观都不一一表述了，觉得这款车创立了民族品牌的标杆！因为笔者想买车也是这半年来的事，一直在关注适合自己的车，从三厢到两厢，也有过激烈的思想斗争，不过A3一直是我当之无愧的首选。 2009年春节刚过（A3两厢是1月6号上市的）2月2号（记得是初八）就跑去我们这里的4s店淄博明珠奇瑞去看a3。两厢车上市后，通过汽车之家这个载体，进一步了解了a3这款车的性能。尤其是靓丽的a3两厢的上市，更加坚定了我买a3两厢的信心，可惜那时候A3...查看全文>> 更多相关>>

    在很久很久前，那个时候，汽车连气囊都是没有的。。。。某日，一车厂推出了一款带有气囊的汽车，并美其名曰“可以有效的提高在发生事故时车内成员的安全”，于是一石激起千层浪，大家对此褒贬不一，毕竟这款带气囊的车比同级别不带气囊的车贵了许多，那些没有气囊的车开起来不也是好好的吗，为什么非要多花钱买带气囊的呢？再说，气囊是提高了车辆的安全性，但靠它救命的时候又有多少呢？这样的投资是否值得？可是N年后，气囊成了汽车的标配，现在要是哪个卖轿车的推出的新车没有气囊，不知道会不会有TX考虑买它当家庭用车。。。汽车作...查看全文>> 更多相关>>

    其实早就对A3的性能改装窥视已久，但因为是国产自主车的原因，改件少的可怜也成为了改造迟滞的原因之一。但是随着A3开始进入国外还有台湾市场之后，这一情况有了飞跃式的改变！减震方面D2、阿波罗等台湾减震厂家都已经有了原装位的A3产品。刹车方面还有雷迅、BF7的品牌可以强化。针对电子油门的电子油门加速器也有卡妙思、星峰行。进气系统也有国内厂家的EDDY涡流进气、运动座椅还有EDDY的碳纤制品。排气系统也有国内现在发展速度很快的ABG的产品。至于更深一层的动力，相信观摩已久的老车友们都知道原厂件1.6改...查看全文>> 更多相关>>