倾情打造/史上最安静的比亚迪F0报告记
前言+用车感受：
在我购车之前，由于没有充分的购车经验，所以很草率的选择了F0，原本觉得这车太小了，
可惜自己的资金又不是很够，所以只能先选择一款小型车暂时代步，
可小0这款车用起来实在还是挺不错的，总体上小毛病还是有，大毛病暂时还没遇见过！
最受不了的就是它的噪音，实在受不了的情况，我在网上收寻了许多关于隔音的文章，
但有许多文章都很含糊，不堪入眼！
在偶遇的情况下，我点击了F6的论坛，找到一篇“史上最安静的F6，隔音”
就进去看了看！
这是我看过隔音作业比较详细的，由于是被他的测试分贝吸引住了，
试问下，论坛的兄弟做隔音，基本都没有做什么分贝吧！别小看1个分贝的值，
相关1分贝可以减少许多的噪音！这点可以上百度了解了解，这里我就不一一举例了！
隔音作业：
随着公里数的增加，车内噪音也有所增加，主要是胎噪、铁皮共振、发动机噪音。
感觉车内的噪音实在太大，简直受不了，因此决定作全车隔音。
作隔音有两方面的好处：
1、降低整车噪音；
2、为音响改装作好准备。
许多人认为，改装音响只要作4门（或前2门）隔音就行了，
其实对音响本身来说是没错的，
但如果全车更安静了（尤其是铁皮共振），
你在车内听音乐的感觉是完全不一样的。
我对噪音的要求其实是挺高的，很向往在路面粗糙、
环境噪音大的地方(比如深圳的滨海大道、北环大道、宝安大道、高速路等）行使时，
车内开着轻音乐悠闲的开着车，声音不大而又不受外界干扰，
这也是开车的一种享受，可自己没钱，买不起雷克萨斯之类的车，所以只能把希望寄托到隔音作业上。
现在的隔音店真是五花八门，
许多做装饰、卖装饰、气修厂及做音响改装的都作起了隔音，
我不会作隔音，但我知道，隔音其实是相当专业的一项活，
如果只是把车拆成只剩铁皮，然后贴上满满的止振垫就以为能真正隔音，
那你错了，作过隔音的朋友可能会有所感触，全车贴满止振垫不能说没用，
那样能降低铁皮振动，令底盘声音低沉厚实，至于说关门的声音，
门上别说是贴止振垫,就是只贴一层棉，都能令车关门的声音好听，
但千万别以为关门的声音好听就达到了隔音效果。
对于我们开车的人来说，最简单的方法就是作前和作后和店老板去试车看效果再付钱。
作之前开出去选定一个路段，
用分贝仪器测一下40公里、60公里、80公里、100公里、120公里时速的平均噪音分贝值，
记寻下来。等作完后拿同样的分贝仪器在同样的路段再重复作一次作比较，
这样才能真正体现师傅的技术，如果作之前老板拒绝这样作或者干脆连分贝仪器都没有，
那你可要慎重考虑了。老板花得起一天时间给我们作隔音，为什么不能再花20分钟作测试，
他不作那就是心虚，要知道，作完隔音的车会增加重量的，那就意味着会增加油耗，
如果达不到预期效果，那还作他干吗！我已经听过太多的从这家店做完，
又跑到另外一家去返工或者干脆把整车已经作了隔音的材料全部扒下来，哪是相当惨的。
在这里，要感谢帮我作隔音的店主，他满足了我对隔音的苛刻要求，作出了真正的效果。
说到这里，可能你会认为我是这位店主的托，其实对于我来说不在乎，托也好，枪手也好，
他给我作出了真正的效果，满足（其实是远远超出了预期）了我的苛刻要求，
给他作一回托又何防！关键是人家的技术经得起考验。
下面我来详细描述一下隔音作业：
做的过程是漫长的，整个过程我都在边上，中午饭都是叫外卖，仔细观察了一下，
师傅的做法相当全面，底盘、车门、档火墙、U槽、ABC柱、底盘、车顶蓬、车尾箱、4个轮弧都有比较特别的作法，
感觉作工相当的专业和细致，和平时在网上看到的其它车友发出来的照片所反映出来的东西很不一样，
有些部位的作法甚至不让我拍照，这点到是可以理解。
（许多文字采制F6车主的，因为本人较懒，只稍微改动了下，主要说的也差不多！因为我们在同一家店弄的）
最后的是,感谢给我做隔音的店主,价格是2300块!!!想要做这样的隔音,可能只有深圳这一家了!
只要你想到的隔音,全部给你做,你没想到的这里也通通给你搞定!
非常棒的一家专业隔音店!
宝静隔音!!
我的QQ是:502044442
欢迎跟各位车友讨论!
OK，废话那么多，现在给大家直播下
（历时15个半小时的艰辛隔音）
什么是分贝？
分贝是音量的单位，分贝数越大代表的所发出的声音越大，
分贝在计算上是每增加 10 分贝，则声音大小约是原来的十倍。
也就是说，20分贝的声音功率是10分贝功率的十倍，
30分贝的声音功率是20分贝声音功率的十倍，以此类推。
10个声源同时发出10分贝的声音，那么功率是10分贝的10倍，也就是20分贝。
根据世界卫生组织耳聋分级标准：
26～40分贝；轻度聋
41～55分贝：中度聋
56～70分贝：中重度聋
71～90分贝：重度聋
音量 类比
130分贝 喷射机起飞声音
110分贝 螺旋浆飞机起飞声音
105分贝 永久损听觉
100分贝 气压钻机声音
90分贝 嘈杂酒吧环境声音
85分贝及以下 不会破坏耳蜗内的毛细胞
80分贝 嘈杂的办公室
75分贝 人体耳朵舒适度上限
70分贝 街道环境声音
50分贝 正常交谈声音
20分贝 窃窃私语
按普通人的听觉
0 －2 0 分贝 很静、几乎感觉不到；
2 0 －4 0 分贝安静、犹如轻声絮语；
4 0 －6 0 分贝一般。普通室内谈话；
6 0 －7 0 分贝吵闹、有损神经；
7 0 －9 0 分贝很吵、神经细胞受到破坏。
9 0 －1 0 0 分贝 吵闹加剧、听力受损；
1 0 0 －1 2 0 分贝难以忍受、呆一分钟即暂时致聋。
120分贝以上：极度聋或全聋
以上摘自百度百科。
可以看得出来，在未做隔音前是一般路况和做了隔音后是恶劣路况，
两者都相差了4分贝，即噪音减弱了4倍，如果是同一路况，估计减少的分贝会更多，那静音的效果就更佳了。
