历经十年 美梦终尝所愿！凯美瑞提车秀

     辛酸选车史：起初预算落地20W，从12年十月开始看车，很多系别的A、B级都有试过或摸过。 由于在别克4S店仓库干过一个月的配件管理，和店里的老总也有点关系。所以首先看的便是君威，君威是一部个性很鲜明的车，溜背的造型，厚重的车身，扎实的操控；缺点我就不说了，不喜欢去贬低其它车系来提高自己的身价。最终放弃是因为本地价格实在坚挺，和全国很多动辄三万的优惠差很远，有关系也没辙。（同期买车的一亲戚就买了2.0自吸豪华版，办完价格直逼23W，有钱人啊。。。） 自己也算半个德系控，BB...查看全文>> 更多相关>>

     2011年底部队义务兵两年退伍归来。老爹即催着我考驾照，说要买车，家里经济也是这几年才开始逐渐好转，起初不以为然，因为我不太相信买车这个事情。但随着时间推移，最终报名考驾照，学车这件事还是很简单的。最终因为自以为是付出了代价。场考都满分开出来了，因为太嘚瑟，把人车撞了，还好没撞到人，车撞的也很轻微，但当时还是吓到了。最后成绩取消。等好几个月重考。最终2012年十月份拿到c1驾照。车9月份就已经提回家了，放了差不多一个月。那心里叫一个难受。2012年买的是丰田的rav4，从此便与丰...查看全文>> 更多相关>>

    静待出场总体上，2.5S是较为冷门的车型，同价位2.5G豪华版是更多人的选择。 但所谓各花入各眼，至少外观上，我觉得2.5S更年轻，也更时尚一点。X型进气格栅的前脸，很有运动范，像不像ES透镜大灯还算犀利，相比豪华版少了近光氙灯后视镜视野还是不错的侧影大爱，五幅轮毂简洁，有张力，尾翼烘托的运动气息恰到好处这个角度看过去，车身更长一些*page*尾翼腰线很有冲击力的赶脚被不少人诟病的车尾，确实缺少了上一代的圆润感妥友达的牛头标身份标识，貌似某宝售价250，额，说点别的吧。。驾驶室 内饰风格与G版...查看全文>> 更多相关>>

     都说凯美瑞刹车不好用，自己特别喜欢凯美瑞，和自己老婆说，这个是我的二老婆，老婆都吃醋，自己先后升级了平衡杆，轮毂、轮胎、这次来个换钢喉，喷红刹车钳，使我的车更动感，谁说凯美瑞只是商务车，在我的眼里它是多功能的，车型240G自己用手挡10秒内百分百可以突破100公里时速。 前几天去永福路买了四条刹车钢喉、一套运动踏板、买了两罐自喷漆颜色不满意猩红色，再车保养之前通通的换上去，进一步提升凯美瑞的操控和安全系数，下面把所有安装流程一张不少的呈现给大家，这次的照片应该质量不错，...查看全文>> 更多相关>>