用途广泛！2011款骏捷Wagon 2.0提车记

大片正式开始：

action     

第一场  为什么买wagon

这个问题不好回答，回答得不好，会挨板砖。但终归绕不过，还是说说吧。

之前开的是小黑——长城精灵；再之前，呵呵，是改装的北京2020SG，再再之前，就是捡到什么车就开什么车了，小时候托党的福，坐了很多年雅阁，一直都认为雅阁车很好，呵呵。

长城精灵这小不点，价格在微型车里，绝对算不上便宜，虽然2008年买回来才花了4.99w（不带气囊哦），但那也是一身名牌，这里就不一一列举了。最值得说道的，还是他的操控，除了那个模仿8A的发动机起步弱一点之外，中段加速那可是杠杠的，整车整体性很强，转向准确，档位清晰，变道、过弯，二级路降档超车，表现得很不错，跑起来信心十足。

由于长城精灵，也由于玩过一小段越野，对越野车一直都情有独钟，所以这两年来一直把换车目标锁定在长城哈弗2.5tci上。

当今年9月份真要换车的时候，认真总结了小黑这两年的用车经历，觉得带大梁的越野车实在不是很有必要，而且带大梁的低端越野车实在是两个极端，有较强的越野性，但在日常驾驶的舒适性、操控性上会牺牲很多。（能够做到二者兼得的，也数不出几款，而且价格是我等P民接受不了的，比如普拉多、陆巡……）一次偶然的机会，试驾了11款骏捷1.8手豪，就把换车的目标转向了三厢车，然后目光又移向了WAGON。在厦门试驾了旧款wagon1.8t自动豪华版，感觉这就是我想要的车：大空间，舒适性、操控性也有了一些，价格也可以接受。正好这时看到了11款wagon即将在成都车展上市的消息，就毫不犹豫地把目标锁定在了11款wagon上。9月27日，找了朋友跟SSSS打了招呼，自己去订了11款WAGON2.0手豪，一直想要11款骏捷那种红色，可是当时答复说只有黑色和银色，只好选了银色。

在这里要BS一下SSSS（接下来我会继续BS），接待小妹听说我要了解wagon，态度立马就热情不起来，一直到我确定要订车，她都不敢相信我真的会买这个车。因为，因为这个车几年了，在广西就卖出了三辆，包括：SSSS工作车一辆，单位车一辆，鬼佬私人买了一辆。

10月23日，车到一个星期后，跟SSSS小妹去办好了手续，把车开回了家。

2.0手动豪化版，车价12.48万（没有优惠，不送东西），保险4800，税10666，还有杂七杂八的费用。

第二场：解读合格证

合格证：

合格证信息：

1、高1473，这是不带行李架的高度。比汽车之家上记载的三厢高度1450仅仅高出了23mm，这样看来，Wagon比三厢高出的原因只是换了个17寸的轮胎而已。开新三厢骏捷的车友看看手头的手册，三厢的高度是否就是1450mm。

经过和其他车在停车场对比，基本就是三厢车的高度，高出来的也就是行李架而以。

比panamera高一点