增加晚上开门安全性！POLO劲情装门灯！

找到进门锁模块的状态线，棕黄色的，用并线插头安装好

另一头接的是进门窗电机的长电线，即图上的这根最粗的红黄线

试了一下灯泡，LED的，开门的状态下会亮，说明接线ＯＫ，因为有正负极，不亮的话，灯泡换个方向插入底座。

于是用绝缘胶带包好接头，并在出线处用扎带绑好防止滑落。选用布包的花线是为了防止振动撞击门板产生异响

这头只是插入插座的，所以只做出线处捆绑即可，很牢固

满心欢喜的坐进车里，关上驾驶室的门，正准备欣赏，傻眼了！灯还是亮的，只是比原来门开着的时候暗了好多！！！！偶滴神啊！
这也证实了svwtc1达人的说法，“棕黄色线就是门的打开关闭信号线，当门打开的时候是发送棕黄色线就是地信号，当门关闭同时钥匙关闭 棕黄色线是 8V信号，当当门关闭同时钥匙打开棕黄色线是4V信号”，也就是说，当门打开的时候灯上的电压是12V（最亮），当门关闭同时钥匙关闭灯上的电压是8V（变暗），当当门关闭同时钥匙打开灯上的电压是4V（最暗），而LED在很低的电压下也能发光，所以就产生了关门灯还是亮的事情。
    按照svwtc1达人的推荐，“同时也说明了这个接法不是和合理，也就是说当门关闭的时候这个灯不是断电状态，而是所带的电压无法让门灯亮而已，（估计有4V OR 8V）的电压，这种状态下只能使用卤素灯泡，不能使用LED。”我也咨询了大众学院的morning，表示换卤素灯泡应该没什么问题，于是我换上了原来灯上带的卤素灯泡，原厂就是这样的灯泡，关了门灯就不亮了，电路断开。只能这样了，总不能让关门的时候灯还是呈现微弱光亮吧，这样相当于这条线一直带电了，危害更大。

灯接好了，接下来就是怎样把灯安装到门上。这点老POLO就省事了，尽管减配了灯，但是门上的洞还是在的，也有反光的红色塑料片。偶的劲情就麻烦了，需要在平整的门板上掏洞。怎么掏呢一开始我想用刀片割开，按照背面的轮廓，试了下发现很难，直的地方还好，拐弯的地方就很难，况且门板还比较厚，有近半公分，用刀片挖手很痛。最后想到用这玩意儿。