老款1.4MT三厢POLO缺机油换油水分离器

  全体立正来一张

  内芯也可以拆开啊

还有，奉劝想清洗油水分离器的朋友，这块破塑料里面的弯弯绕太多，想用清洗剂喷一喷就清洗干净，估计不太容易，朋友们的车如果坏了这个配件，还是换吧

在这里要赞一下德国佬的产品质量，油水分离器上的橡胶密封胶垫，在如此高温油浸的环境下使用了五年，竟然没有丝毫老化现象，我把密封圈抻紧拉了拉，连一点龟裂的细纹都没有

我把我的车情况细说一下，给大家参考，希望对大家有帮助：自从8月份发现缺机油以来，一直没有太在意，8月20号左右去4S换了机油机滤，此后机油液面缓慢下降，当然我也经常查看机油尺，油尺落一些就补充一些，大约是1500KM会下降2公分左右，十月十几号（具体时间记不清了）感觉机油液面下降的速度有加快的趋势，于十月二十号左右去4S店检查，4S也没查出什么，不然也就不会在网上发帖求助了，此后因为工作太忙的原因，约半个月没有看机油尺，到我发现时，油尺已经够不到机油了，家里备用机油用光，于是第二天清早去4S店补充机油，当晚发的求助贴，搜索了很多帖子及看到窝头的回复，才使我急病乱投医的，其实大家不知道的是，当天在4S店补充机油到油尺上限，到晚上收车时我又检查了机油尺，油尺液面已经下降了约5毫米，已经到了非常严重的地步了，因为车没有其他症状，促使我下决心第二天换油水分离器，换过油水分离器后这几天，我天天看机油尺，有时一天看两次，机油液面一直没有下降，才使我稍微安心一些。
如果有朋友的车和我车的故障现象一样，请参照执行
如果不完全一样，请仔细检查爱车，不要照方抓药
从发帖到现在已经两个月了，公里数增加了4500，12月3号换的新D4,加抗磨修复剂一瓶，换油后跑了一次长途，往返1300公里，全程高速，平均时速约120～130，算算到今天跑了三千多了，数次检查机油，未见减少，看来问题已经解决，发帖庆贺～～～～～～～～～