更犀利有赛车感觉 宝马M3车主驾驶感受

趁着春节，人少车少有时间，给小三来个户外写真，无牌状态已经开了200公里，不知道什么时候才能给小三上户口，慢慢等着吧。
简单说说200公里驾驶感受，体验还不深，只是日常驾驶感受。另外，驾驶感受只是跟俺的小GG（infiniti G37）对比，根据参照物的不同，感受肯定不一而同，不必纠结仅当参考。
M十条：
1、M3坐姿比较低，有驾驶赛车的感觉，G37坐姿比较舒适
2、M3座椅包裹性很好，主要是侧面支撑可调，坐着也比较舒服，但是我不管怎么调，正常坐姿头也不能自然枕在头枕上，这点G37就很好。
3、M3的方向盘很粗壮，开了几天后再开G37，方向盘好像小细棍
4、M3操控非常精准，G37也很好，但是感觉M3更犀利。两车的控制感都很强，只是M3更好些。
5、油门响应在最舒适模式下，两车差不多，M3稍好。但是M3可以改变，调整后油门响应就非常灵敏，特别是M模式（都调到最强）。
6、加速感我真的感觉两车差不多，只是M3更犀利而已。由此可见G37的VQ37引擎连续14年全球十佳发动机真的名不虚传，非常安静，怠速的时候几乎如同静止，发力的时候又非常强劲，改改悬挂和轮胎就非常好。扯远了，书归正传。
7、悬挂无疑M3完胜，特别是过弯的时候，侧倾很小，过个沟沟坎坎的确实比较颠，但是会感觉到地盘的整体性非常高，如同完整的一块，G37就是比较舒适的调教，不过这些都可以改的。
8、内饰的功能和操作方面两车差不多，做工都很精致，但各有优缺点，总体而言G37的方便性更胜一筹，更直观也更简单。最怕一堆按钮或者只有一个按钮不知所措。
9、空间两车差不多，这点必须表扬M3，后排坐两个成年人完全没问题，另外后备箱非常整齐，这点比G37好，更方便装卸大些的旅行箱。
10、音响M3是HK的，G37是BOSE，都是顶级品牌，当然同一品牌也有三六九等的不同型号，两车差不多，至少我没听出什么差别。
就这些吧，想起来再写，上图！
先来个大鹏展翅

顺便也上个小GG

忽然想起令狐冲的屁股向后平沙落雁式

尼康的70-200小黑，可能是滤镜的问题，有些模糊，准备上D3S，为即将出生的小宝宝做好准备。

尼康70-200小黑拍的，感觉有些模糊，可能是滤镜的问题，准备换D3S了

线条很犀利，很帅的型男

静若磐石，唯马首示瞻