竞技中的最佳拍档 宝马M3改六活塞刹车
【改装项目清单(详细的配件及价格明细)】：
ADV 10.1 19寸黑色轮毂
米其林PS2 前245 35 19 后285 30 19
Brembo GT系列380*34mm 前6活塞后4活塞刹车
Vorsteiner 原厂碳纤维前后下巴
BMW E92 M3改装意大利原装Brembo 前6、后四活塞刹车套件~~侧面效果
BMW E92 M3改装意大利原装Brembo 前6、后四活塞刹车套件~~左前
BMW E92 M3改装意大利原装Brembo 前6、后四活塞刹车套件~~右前
BMW E92 M3改装意大利原装Brembo 前6、后四活塞刹车套件~~这色调显得更犀利
BMW E92 M3改装意大利原装Brembo 前6、后四活塞刹车套件~~威猛
BMW E92 M3改装意大利原装Brembo 前6、后四活塞刹车套件~~ADV.1
BMW E92 M3改装意大利原装Brembo 前6、后四活塞刹车套件~~完工了
2012年8月14日
玩漂移真的很爽 提宝马1系M初驾谈感受 选车经历：一开始本怂有台Z4，但实在太肉，所以一心想入台性能车，当初在STI-EVO-R20-1M中纠结，最后综合评比后还是入了R20。不得不说R20确实是台好车，但入手R20后1M还是我的一心结，这种感觉无法用言语比拟。直到前几天试驾了一下朋友的1M后，让我一直处于纠结状态下的内心小世界突然爆发，决定必入此车•••购车经历：第二天毫不犹豫直奔宝马4S，开始销售直接对我说此车订不到。后来再三表达我的诚意后，帮我查询了周边4S 1M的到港状态，说可以帮我掉一台过...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月11日
引爆回头率 提回碳顶宝马M3晒绝美艳照 一直想入手M3，喜欢前盖上的凸起部份，喜欢方向盘的握感，喜欢自然吸气，好玩，可一直没找到让我出手的那个点，终于，碳顶来了，给自己一个理由，全国立马找车，得知先卖的是限量版本，只带碳顶的暂时没有消息，我不喜欢那个限量版，性价比不高。对汽车行业运作很熟悉，想方设法，查到了第一台碳顶的下落，连店方也是车到后才发现的，也算是阴差阳错，那车居然就给送成都来了，这就是缘份，缘份来了，肯定要把握住，应该是国内4S渠道的第一台上路原厂碳顶吧，拿下！！！为了尽快到首保，三天时间，开了1400公里，驾驶感受我就不多...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月18日
方便又实用 宝马M3改装iPhone底座汇报 用了好几个月了，还没交作业呢。其实就是一个iPhone充电器（省的车内很多线），外加手机座（不露在外面），再加上信号放大（使用鲨鱼鳍），价格大概是车价的900分之一，X6放手机的地方比较多，如果不是特别喜欢，没必要购买，M3则很需要，否则M3里面iPhone放在什么地方都不合适。另外，不支持播放iPhone手机里面的音乐。作业用M3交，X6上的效果也是一样的
固定在中央扶手箱里面
iDrive调用电话系统
前几天给M3贴的碳纤维贴纸的车顶
更换的后备箱盖子是我最喜欢的地方...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月13日
与激情永不脱离 宝马1M Coupe用车浅谈 提车好长时间了，杂事太多，作业有点晚。
几点驾驶感受：
1：减震和方向盘没有想象的那么硬，可能由于开过6年E45 325基础，这个硬度还是可以接受。过弯时信心很足，开了半年多的5系GT，过弯时总是小心翼翼，而在开1M过弯时总想着给油！再给油！
2：刹车的确很给力。有上海朋友说1M的刹车次于911的黄色卡钳，但要好于911的红色卡钳，我没有切身感受。但在120以上的时候点刹车真的很给力！很稳！
3：动力方面，没有开过更高马力的车，所以这个340p马力的小车已经足以令我血脉贲张。我开1M的...
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