太煽情 试驾体验谈BMW 1系M双门轿跑车
关于宝马M，你不该只知道M3，虽然这款经典的运动车型足以让任何人惊声尖叫，但它不菲的价格也同样将很多人挡在了M的门外。所以，你还需要知道另外一款车，一款售价比M3要便宜多了的1系M双门轿跑，它相对于M3所事给你的驾驶感觉可绝不像它的售价那样打了那么大的折扣。
我敢说，所有的汽车发烧友在内心深处都无法抵挡住宝马M的诱惑，他们很清楚一款宝马车上增加了一个简单的字母M意味着什么，要不是价格这层枷锁在竭尽全力地阻挠着大多数人梦想的实现，或许很多人早就成为宝马M的车主了。如今，这个尘封已久的梦想将要被宝马?系M双门轿跑车重新点燃了，它帅气，疯狂，让人迷恋，最重要的是，它并没有一下子吃掉了你上百万的买车费用。
我一直在控制自己不要因为M3曾经美好的记忆而对宝马1系M双门轿跑车形成一种先入为主的心态，我在不停地告诫自己，这是宝马1系M，不是那款经典的M1，何况它才60万元。与宝马 M一贯的百万身价相比，它“便宜”得几乎让人难以置信，我甚至把它归为了宝马M的一个异类。但无论如何，事实摆在眼前，从各种迹象来看，这确实是一款地地道道的M，唯一有所区别的是，它离大多数人越来越近了。
不同于那些追求舒适豪华的大型轿车，1系M要的是“小快灵”的运动范儿，这也注定了它拥有着宝马M车型该有的所有经典元素。微微翘起的裙边让下压的车身更加接近贴地飞行的状态，外耸的轮拱搭配更宽的轮胎铸就了1系M超强的动态稳定性，而炫酷的左右双排气则让车长只有 4380 mm的这样一款小车拥有了最生猛的背影。如果你对这一切并不熟悉，没关系，从1系M车身上多处点缀的M标识，你也可以明白这车不凡的身份。
与宝马1系轿车相比，1系M采用了M车型惯用的三厢结构，并且沿用了M3那种更利于重量分配的双门型式。似乎一切迹象都在努力打消你对这车的任何一丝疑虑，但我很清楚，最终可以折服你的只会是它强大的性能。
1系M拥有着远不该是这个身材车型应有的动力匹配，3.0 L直列6缸发动机搭配双涡轮，仅仅听在耳朵里就足以惊呆任何人了，其在超增压状态下的峰值扭矩甚至比5系里最强的535i车型还要高出了100N·m。而它的车重却刚刚超过了1.5t，比5系最轻的一款车还要轻300 kg左右，可想而知，它的加速能力有多强。从静止加速到100km／h，官方给出的数据是4.9s，这一成绩，与那些好几百万的超级跑车已经无限接近。如此疯狂的1系M，拥有着如此暴怒心脏的这样一款小车，看来也绝不是一般人可以轻易驾驭得了的。
