分享首保窍门 三菱翼神更换全合成机油

现在总结小白第四次保养这款HKS机油，我还是要给予最高的评价的，首先加入发动机后声音马上从红线的嘈杂咆哮变成低调安静了。油门响应一点不比红线差，而且发力点也降回之前了，不用疯狂踩油看着转数上升到3000以上才有提速感了，基本是给油就加速，非常跟脚。驾驶感觉非常安逸，另外这款油照比蓝标红线的不同是这事一款正宗意义的赛车油，红线蓝标仅仅是街车油。HKS高转声音很小，5000转感觉像红线3000的声音似的，爽滑感始终保持。耐操行感觉不错，据说红线耐操性好适合长时间高转，但是我用红线的时候那声音实在让我不忍长时间让发动机工作在那样的状态下。所以没法对比。这油具体感受点上面链接看吧，不多做解释了。

下面要介绍大家一种检验机油基础油的另一种方法。冷冻法。

操作很简单，就是找干净小瓶（最好能密封瓶口的），瓶内不要有水，以免干扰。取一些像要测试的机油倒入小瓶，然后封口，放入冰箱的冷冻室，越冷越好，一般零下20度左右。冷冻数小时拿出来看看状态。

如果这样了，被完全冻住了，就要注意了，多半是买到假油了，另外10W,20W的油这种情况也有可能，不管是不是真油，能冻这样的建议不要用了。

大部机油冷冻完流动性变的很差但也是可以流动的，这里告诉大家，流动性差也不用担心，机油只要能流动就可以被泵送到各个部件上。不用刻意选择低温流动好的。严寒地区只要够用就行。

这回看这个图，上面三种油冷冻后左边2个变得浑浊不透明，最右面的是清澈透明的。变的浑浊主要是因为油里面还有未提取干净石蜡，在低温下析出呈现这样的效果，出现浑浊状况的全合成油基本上都是以三类加氢油为基础油的，因为石蜡裂解加氢无论怎么提纯也还会有石蜡残余的。就造成了冷冻后的不同，而以四类PAO 和五类酯类为主的基础油就不会出现这类情况

这张图中间的酯基的8100XMAX也告诉大家一点，所谓的酯类油，含有酯但含量多少也不一样，同他边上的300v对比就更明显了，XMAX应该还是以三类油为主含酯只是一小部分，另外边上的嘉实多德版的，应该是以四类油PAO为主的。也呈现出清澈状态。

总结一下，这种检验方法只能检测出机油主要含不含有三类石蜡裂解加氢的油，至于透明的是酯类还是PAO不得而知，但至少可以客观的分析一下成分，对选油有所帮助，另外，提醒大家不要钻牛角尖，以上图为例，不能说明中间的XMAX就没有右边透明的EDGE RS好，仅仅能说明基础油是不同的。机油的具体表现要看基础油与添加剂共同组成的整体的效果。

忘记说了，HKS换掉很后悔，当时也是因为不放心这款10W的机油低温流动性，现在看来一点问题都没有，放糟践了

迎来小白五保：2010-12-22 13344KM

选择这款油是看好这油的认证齐全，各项指标比较均衡，但实际使用感受也正和这些均衡的指标吻合，对比之前的HKS来看非常的平淡，非常的均衡，这种油用起来没有任何不放心的地方，大可放心去用，不用考虑它的存在，当然这也不符合我的要求。用完RACING OIL之后再返回这类民用油需要适应。所以决定下回还是重复RACING OIL吧。

已经买了300V在家屯着了，下次6保预告。。。。。