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小马拉大车!骏捷1.6手舒8500公里体会

  纠错  2011/3/29 10:39:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

我的2011款骏捷1.6手舒是去年10月购入的,到目前为止总行驶里程有8500公里,我谈谈个人的用车心得,和各位共同交流,也给准备入手骏捷的朋友作个参考,如有不对的地方请大家指正。
车身、外观及内饰:骏捷的外观很漂亮,线条流畅,底盘扎实,内部空间大,中控台比老款的好看些,内饰的做工仍有待提高。悬挂硬朗,我每次低速通过有点坎坷的路段时总能听到底盘传来“呯、呯”的声音,不知道是什么原因。二扇前车门在开门时有“卡、卡”的异响,后备箱要用很大力气才能关上。油箱在加满油时在驾驶员后方的车身处能闻到很浓的汽油味,但车厢内及加车子加油孔处闻不到,后来在首保时给弄好了,说是一个什么密封胶垫没有压紧。   
发动机:我觉得这款BL1.6升的发动机适合平时代步,不适合激烈驾驶,由于骏捷的自重有1450KG,我感觉发动机不是很给力,特别是开了空调和车里搭载4个成年人时更为明显,建议有意下手的朋友买1.8升或1.8T的骏捷。上个星期我的车载了3个人跑了趟60多公里的国道盘山公路,有小马拉大车的感觉,不过平时在城里驾驶还是不错的,毕竟跑山路的机会并不多。发动机在冷车首次启动时能听到很明显的“哒、哒”的声音,车热后声音自行消失。我在首保时自己换了水货美孚一号ESP(5W-30)的全合成机油,冷车启动后引擎还是有“哒、哒”的声音,上个月二保时4S给我换的是嘉实多的矿物油(SL,5W-30),现在冷车启动时那种“哒、哒”的声音居然消失了!真是很奇怪哦,下次保养时准备换自已购买的骏捷1.8T全合成机油试试。
操控系统:骏捷的操纵性很好,路感清晰、指向明确,在高速过弯时很有自信。制动灵敏,中控台的各种操作也很方便。在使用过程中有以下几个小问题:1、车辆在怠速时方向盘抖动,据说这是通病。2、车速在5km/h左右时换入1档很困难,除非车速低到几乎要停下来时比较容易换入1档,我开过其它车没有这种情况。3、车子启动怠速时,反复踩制动踏板能听到有明显的“呼哧、呼哧”漏气声,但对制动效果没有影响,4S维修人员说这是正常现象。4、离合器太低,刚一抬离合踏板车就走,这和各人的驾驶习惯不同吧。我在首保时让4S店把离合稍稍调高了点,但不能调太多,否则容易造成离合器打滑、烧离合器片。
电气系统:骏捷的近光灯装的是普通透镜,光通量有衰减,晚上行车时觉得不够亮,我经常打开前雾灯作为辅助照明。远光灯稍偏低和偏中心线,首保时4S维修工调了好长时间也调不好。晚上仪表盘灯太亮了,有些刺眼,如果能调节亮度就好了。前段时间出现了踩刹车时后雾灯亮而刹车灯不亮的现象,但熄火后稍候重启故障消失,这种情况出现了好几次。原车的CD效果还可以,对于不是音响发烧的车友来说完全够用,但我的CD机在上个星期也坏了,读不出碟,准备等到10000km保养时再索赔,现在车上插了个U盘听MP3。空调系统有一个问题,在使用自然通风时(即不制冷、不用暧风),从通风口吹出很难闻的气味,象是塑胶味,这个很不好,不知道大家的骏捷有没有这个问题,如何解决的?
  车辆DIY改装:
1、车载无线电通信系统
我是国家二级电台操作员,呼号BD7AND。无线电台在平时的应急通信、救援、车友联系、车队出行时很方便。所以我决定在车上要加装一套车载无线电通信系统。我所选用的电台型号是IC-2720H双显双待的车载电台,天线选用的是台湾老鹰的双段天线,馈线选用-1.5特氟龙线、名古屋不锈钢万向天线夹边。电台电源直接从汽车蓄电池取电,通过继电器用点火钥匙控制电台电源的开关,电台采用分离式安装:电台主机用所配的支架悬挂安装在尾箱内,电台的控制面板用3M胶直接粘在车内后视镜的位置,在车内的USB接口下方的小储物格里另外暗藏了一个6芯电台手咪接口。电台安装好测试一切正常,正常驾驶时也能很方便地使用,紧急情况时可临时作为U/V跨段中继。
2、电子防盗系统
我的车是手动舒适版的,发动机不带防盗。我虽然购买了钜甲方向盘锁和汽车轮胎锁,但平时的短时间停车不方便上这些笨重的机械锁,于是我在网上购买了一套“骏捷专用防盗器”。卖家说是专车专用,4S店专用,不用破坏原车线路,包括二个可以改装的有电子防盗芯片折叠钥匙,外包装上也确实标明了“骏捷专用”、“4S专供”等字样。但实际并非如此,朋友花了好大劲才装上,试了一下效果不错,还可以用改装好的遥控器打开后尾箱门,但是没有了用遥控器一键升窗的功能了。原车配的遥控钥匙所有功能仍然可以使用。防盗器品牌是“三众”的,主机安装在车内驾驶室左下方里边的线束里,震动感应器安装在车内驾驶室下方的保险盒里,防盗指示灯直接粘在仪表台左边的角落里。
3、可视倒车雷达预警系统
   我的骏捷有时老婆要开,但她的倒车水平实在太逊了,所以我也网购了一套可视倒车雷达。这套系统包括4个高精度雷达探头、一个3.5寸高清显示屏、一个夜视广角摄像头、一个语音提示喇叭。倒车雷达的各种线束和电台的线束一同布线安装在车门下方的线槽里,主机也安装在车后尾箱里,显示器和提示喇叭装在仪表台左边的角落里,观察方便。装好后试用效果不错,一挂入倒档显示器立即出现清晰的车后画面,图像带有距离辅助线,倒车过程中喇叭会自动报距离:“1.5米。。。1.0米。。。0.5米。。。危险,停车!”。摄像头带夜视功能,在没有灯光照明的晚上使用效果也很好。
4、车辆其它改装
  骏捷的底盘较低,我有好几次不小心挂到了底盘。我自己购买了发动机护板装上,感觉心里踏实多了。我的车原配的是钢轮毂,我嫌不好看,自己在网上淘了4个铝合金轮毂换上,觉得精神多了。此外还贴了索尼的防爆太阳膜、骏捷专用的整体成型的地胶。
总体评价:我的骏捷主要用来上下班和平常代步,平均油耗为8.5升/100km。目前除了免费索赔了一个启动马达外,没有坏什么东西了(CD机前不久挂了,准备索赔),也没出现其它大的问题。个人认为骏捷是一款性价比高的小汽车,外形优雅、操控舒适、安全可靠、性能较为出色,喜欢骏捷的准车主们不要错过。

 

 

无线电台主机

倒车影像

2010年1月13日

无任何毛病!骏捷行驶28000KM心得体会
     骏捷是我的第一部车,也几乎是我开过的唯一一部车,拿到驾照,直接买车,练车.一直听从卡友们的号召,定时定公里的交作业,一直写到今天,已经快没有什么可写的作业了,每次都是把之前的各种问题和感受总结一下,加上近一段时间的保养和油耗.可能俺算比较好彩的,车子一直没什么毛病,花在修车上的钱屈指可数,因此没什么可以让憎恨国产车的TX可以发挥的空间.这次就写写有车以后的变化吧,虽然这些变化不是JJ带来的,但至少它一直陪在身边,有了JJ以后:LP也拿了驾照,但还开不了车;放弃了一份年薪不菲的工作,被公司挽留...查看全文>> 更多相关>>
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