到哪都是焦点！12款野马GT 5.0 V8提车

     感觉手动挡发动机输出还是调教的非常线性的。踩多深出多大的力。涡轮也是上正压也是慢慢上来 不会有突然介入的感觉 感觉不到是涡轮机（舒适模式）离合器是比较深的 感觉前2/3是空的 半联动点 到底 也只有最后1/3的距离 行径太长 不是很好踩换挡的话 1档 2档不是很好推入 其他档位还是不错的 手感不错 挂挡有点韧劲（赛道模式）跟（sport+)暂时还没试过（不太敢开暂时）不知道这两种模式下 发动机是如何出力的 偶尔开过一两次 发现涡轮上正压的速度快了很多 一踩就立马上到20的正压，而不是像普通模...查看全文>> 更多相关>>

    来美国的第一辆车就是13款野马3.7 v6 自动挡。本来买13款那辆车的时候在纠结手动还是自动，心中一直有个手动情节，不过当时所有人都劝我不要买手动挡（包括很多师哥师姐，除了我爸觉得我喜欢开就买个手动的）由于那时刚来美国不久，不太了解这边，所以就买了个自动挡，不过自从买完就开始想着手动挡。V6和V8也是纠结了几天，想着V6的310hp不飙车够用了就行，而且官方加速好像是6秒，看起来很够了。不过我又错了，在国内可能够了，但是在美国这种地广人稀的地方，我觉得远远不够。后来我改了排气，结果高速太吵，反...查看全文>> 更多相关>>

     放弃时间的人,时间也会放弃他。——莎士比亚 当兵退伍后进入一家贸易公司，几年的工作时间让我成长了许多，但是对于每天都是不同的重复工作，离儿时的梦想越来越远，感觉到这并非是自己想要的生活。09年初，下定决心，拿出自己工作时耕耘收获开始了人生的转折。 ——创业，一个只能前进，不能回头的道路。 没有付出就没有回报，在几年前筛选了几个地段后，最终在北京崇文门商圈租了个不足8平米的小店作为根据地，开业之初异常顺利，销售产品均是以前个人的积攒收藏，可经过一段时间后客人越来越...查看全文>> 更多相关>>

    2011年，我从模拟器尘埃3认识了Mustang，就是一台改装了的第五代野马GT, 700马力。比起其它车，酷！过弯、加速、漂移、感觉就是各种爽！开始中毒！接下去便是在各种美国大片中开始关注野马。《急速60秒》，《死亡飞车》的GT500印象最深。《极品飞车》都是后来的事了。 2014年底，平行进口车在国内开始流行，也许是受《死亡飞车》的2008款GT500+SuperSnaker影响，找盆地某车商订了一台自定义高配的黄色2015款Mustang 2.3T，等了几个月无果。。。。。。 2015...查看全文>> 更多相关>>