风风雨雨陪伴我！ 赛欧车主谈用车感受

    今天，我的00一周岁了，陪我走过了无数的风风雨雨，可以说立下了汗马功劳。同时，我在坛子里也潜水一年来，出于一种“负罪感”，今天也鼓足勇气发个作业，一方面感谢00一年来得陪伴；另一方面也向众多0主或是准0主们报告一下我的对00的感受与体会！！！，概括一下就两个字“不错”，真的很不错。。。

    首先介绍一下我的1.4手动优逸两箱新赛欧的身价，车是2010年8月15日产的，我是10月24日订的车，裸车68800元，3000元节能补贴，没有任何现金优惠，只是赠送贴膜、地胶和脚垫，NND.当时4S店就一辆现车，月光银，正合我意，哈哈！很顺利交钱提车。25日交的购置税，26日上的牌照；一切都很顺利

    车辆最终总价为：68800+4410（购置税）+3431（商业险）+950（交强险）+500（上牌手续费）-3000（节能补贴）=75091元。。 其中还差一个车船税，我忘记了。

    1、动力：够用。1.4L 103马力，最大扭矩131，从这个参数上看，这款车的发动机动力应该是很充沛的，但我的感觉也就是够用而已，不会有肉的感觉，不过如果你舍得给油，起步的那一下还是很猛的，轻松达到120公里还是没有问题的，不过在后程加速时还是略显疲软，如果想要在120公里以后还有所作为的话，就要费些力气了。在3000公里首保后曾经拉了一回高速，最高跑到160公里，油门已到底，发动机声音已经嘶哑，基本没有再提升的空间了，不过车身并没有发飘的感觉。总之，对于我的新赛欧，动力总体上是满意的，绝对能够满足日常需求，超车很有自信，偶尔还会迸发出一些激情。  

    2、操控：一般。新赛欧的方向盘很轻，转向很精准，而且转向半径相对较小，从而促使这辆小车在穿梭于拥堵路段或者胡同内，还是显得非常得心应手的，很轻松。不过基于车身与轮胎的宽度较窄，重心感觉有点偏高，造成在50公里以上的速度过一些急弯的时候，车身的倾斜度比较大，拐弯有点吃力。曾经有一次在夜间高速路上，当时大概100公里的时速向前行驶，突然发现路面上有一黑色物体，我下意识本能的向右紧急打轮，造成车身倾斜过大，感觉左侧车轮已经离地，险些失控，幸亏没有车，真是吓傻饿了。。

    3、空间：惊喜。基于只是为了日常代步而买车的初衷，我本身对于新赛欧的空间没有做过多的奢望，但是它却真的给了我不小的惊喜，我身高180，体重190，很魁梧的那种，坐在驾驶室内，不但腿部没有受到约束之外，头部还能剩有一拳得空间，而且后排还能保证有充足的腿部空间，就是车身略窄了一些，不过我已经很满足了。后排座椅还能够完全放倒，不得不赞一个

    4、油耗：正常。当初选车的时候，造成我毅然决然的入手00，有很大的一个因素就是看上了厂家宣传的5.9升百公里耗油，但是通过一年多的驾驶，感觉通用有点夸大宣传的味道，也许也与我的开车习惯有关系吧！我是那种开车很猛的，基本上起步是冲出去，一般1800转左右才换挡，而且我行驶的路线基本上是一半高速，一般市区拥堵路段，经不完全统计，我的百公里耗油为7.5左右，这个油耗只是属于正常水平，可以接受。

    5、保养与维修。接受。至今除首保外，已经自费保养2回了，更换机油机滤一般在180元左右，换三滤一般在300多点，保养费还是可以接受的，应属于便宜的那种。至于维修费，因为还没出保，再加上也没有出现过什么问题，所以无权评价，不过应该不会很贵，必定车价在这呢！

    6、舒适性：牵强。对一款7万元的车谈舒适性，我感觉有点牵的强味道了，谈谈感受吧！对于噪音：需要一个适应的过程，怠速很静，过了100公里的时候，需要适应，不过我现在真的已经习惯了，什么发动机噪音、风燥、 胎噪统统忽略吧！对于座椅：还不错，挺舒服的，我坐着感觉有点窄，如果再宽点，再加上电动调节，我想就更完美了。对于悬挂：在遇到不平路面或者通过减速带的时候，建议你减速慢行，不然有你受的。对于空调：冷热均有，还带有花粉过滤（至今没感觉有什么用），在夏天空调状态下，没有感觉动力有什么损耗。对于音箱：4个喇叭足够了，不过你要是想听交响乐，劝你换车吧！ 哈哈。

    啰啰嗦嗦的说了一大堆，我都有点烦了，不说了，昨天周日天气不错，给车洗了个澡，找了个宽敞、明亮的地方，拿起相机一个劲的拍呀！！开始上照片。。。。。海量呦！！

 拍照之前的公里数13644

 正面

45度角，喜欢

这个角度很帅

 这个很威武吧！个人很满意。