真的很实用 雪佛兰新赛欧两厢使用评测
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2010/5/24 16:30:00
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★★★★
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我们要对新赛欧两厢进行彻底的评测,小编已经完成了做工质量解析。我们可以看到新赛欧两厢虽然定位于小型家用轿车,或者说是低端家用轿车,但较好的做工确实感染了我们。即使选材一般,看起来较为廉价,但较其定位以及售价(依照三厢车型售价猜测,两厢应与三厢车型相当),我们都可以理解。那么到底使用情况如何呢?是不是便于我们操作和驾驶呢,请随我一起来看一看。
新赛欧两厢车头设计比较出彩,当然也不能磨灭大灯的高调设计。采用鹰眼式的造型,看起来炯炯有神。前大灯采用一体式,包括远近光照明、示廓灯照明以及转向灯照明,这种设计也是近几年较为流行的。这台车上装备了雾灯,而低配车型却没有此配置,如果你认为雾灯对夜间行驶很有帮助,那么就请你多掏些银子选择高配车型吧。
即使是高配车型,也没有配备倒车雷达。不过对于这样的小车,驾驶与操作起来并不费力。尾灯从正面观察与从侧面观察造型会有变化,,侧面看起来是呈三角形结构。在后窗上,新赛欧两厢配备了高位刹车灯,尤其在雨雪天等能见度较差时候驾驶,能够起到很好的警示作用。
中控台设计并无太多亮点,整体造型富有曲线感。中控台功能设置比较清晰,即使是新手也能很快掌握如何操作。颜色以灰色为主色调,虽然并不显档次,但很耐脏。材料选用比较低廉,塑料质感一般。但值得一说的是,做工很是不错,每个接缝都很细小,装配质量值得赞。
中控功能区域共分为音响控制区和空调控制区。音响控制区主要可播放CD、调频,其中图中的小屏幕还可以显示时钟。各项功能图片已经标识清晰,也并没有什么太复杂的设置。
2015年3月17日
终于解放了左脚 试驾雪佛兰赛欧3 AMT
忙了一天,上了一天的班,这时的你已经筋疲力尽,拖着疲惫的身子走到停车场,走进车内,挂上一挡,奔向拥堵的三环,随着挪动的车辆,你不停的踩踏着离合器,在一挡和二挡之间来回切换,或许你对此已经受够了。没错,这是很多手动挡用户面对的普遍问题,赛欧3在此之前推出了自己的手动挡车型,但这显然是不够的,因为左脚还没有解放。
♦ 赛欧3推出三款AMT车型
雪佛兰赛欧,是较早引入国内家用车中的一员,根据当时中国的社会背景和汽车产业的发展状况来看,赛欧的出现掀起了...
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华丽转身 试驾雪佛兰赛欧两厢1.4L EMT 前言:说到“赛欧”这款早已深入人心的小车,十年前它就是第一款10万元以下的合资品牌家轿。当时,它确实引领了国内车市上此级别小车的一个风潮,但随着时间的推移和新产品的不断涌现,赛欧也渐渐淡出了我们的视线,但相信不少人却依旧对那个可爱的别称“赛妞”记忆犹新……。
就在今年年初,三厢版赛欧的发布再次把我们的目光吸引到它身上,虽然十年前那种家庭车标杆的地位早已被淡化,虽然眼前的这台车早已跟当年的那辆小车大相径庭,但不可否认,凭借赛欧当年创下的知名度和良好口碑,我们没有理由不去关注雪佛兰这一...
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配置一般价格/不错 新赛欧顶配实拍 1月11日,上海通用汽车雪佛兰新赛欧正式宣布上市,此次上市的新车共有1.2L、1.4L两个排量的五款手动挡三厢车型。另外,1.2L和1.4L各一款AMT半自动车型将在未来一段时间内上市。在新车上市的同时,本站也拍摄到了新赛欧的1.4L优逸版(高配)车型,下面就让我们来看看这款车各方面的详细情况。
新赛欧价目表
车型
指导价(万元)
1.2L温馨版 MT
5.68
1.2L时尚版 MT
5.78
1.2L理想版 ...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月1日
向快乐进化 雪佛兰新赛欧两厢试驾报告 随着社会的发展,消费者对汽车产品的需求也在发生着日新月异的改变,他们希望即使是一辆代步车,也能拥有更动感的外形、更宽适的空间和更易于驾驭的秉性,并且拥有过硬的产品质量和杰出的性价比。这种想法如果在过去可能有些天真,但是现在,雪佛兰为这份幻想注入了走向现实的催化剂----全新登场的新赛欧两厢,随着镜头一起来吧,我们去看看它是如何将我们的臆想转化为现实的。
活跃造型,快乐实用的方形设计
如果你不是一个对潮流风向了如指掌的时尚人类,那么你大可不必去纠结“Boxy方形设计”到底是...
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