变速箱的与众不同 试驾两厢赛欧1.2EMT

日益拥堵的城市总是让手动挡车子的车主们苦不堪言，而自动挡相对较高的价格也让荷包不够充实的人们望洋兴叹。对于平衡便利性和价格之间的矛盾，AMT是个不错的东西——基于手动变速箱的结构让它的价格更容易让人接受，省掉了离合器的操作也能解放驾驶者的左脚，让堵车中的人们不再身心俱疲。本期测试的主角是两厢新赛欧1.2EMT的版本，比起常规的AMT，它的变速箱还是拥有些与众不同之处。

车型简介：形似小金刚 主打实用牌

　　雪佛兰卡马罗出演的大黄蜂仍让人记忆犹新，也让大家看到金领结徽标时会情不自禁地想起《变形金刚》，新赛欧的外形虽没有那么霸气，但车身的线条还是透出几分硬朗之气，尤其是那两条清晰的腰线。

测两厢赛欧1.2EMT

　　作为一名两厢车的拥护者，我比较喜欢没有“屁股”的新赛欧，即使它的车尾设计如此平淡。竖直的尾灯也许可以被视为亮点，但仅能通过车内开关开启的尾门实在难以让人有什么好感。

测两厢赛欧1.2EMT

　　塑料板件、织物座椅、双气囊、没有CD，车内的一切配置从简。方向盘的外观设计很有特点，喇叭位置顺手。最吸引眼球的还是仪表，中间大尺寸的时速表，两侧各有一个电子表盘，算是车内最富有科技感的部分。

测两厢赛欧1.2EMT