人性化设计很到位 2012款奇骏2.5L体会

下次再折腾，就把示宽灯换成LED的，现在这个飞利浦虽然很亮，但是开了大灯就没什么了，换个黄色LED是什么效果呢？我想想……

还想在上面两个空位接上LED尾灯，有种直射带透镜的，没有反光碗也没关系。不过一切都得DIY，计划好了再动手……不然我爸饶不了我……

其实这种淡淡的光也是一种意境，曾经跟在索兰托后面等红灯，遭罪啊……

焦点又不在这儿，你喜欢吗？

冷眼旁观……

你为我家省了多少钱啊？

这个照片，很难拍，现在已经13000多了……

最后，陪伴我的奇骏，希望你在十年后依然闪耀！

      和大家分享下最近的用车体会吧，我开的不多，但是每次一定要推到极限那么一下下，除了除积碳，就是我想看看这车到底有多少实力，心里也有个底。所以，经常在街上地板油，有时候看看没什么车直接一脚踩死，那天发生了一件可怕的事情，就是我的油门踏板卡在脚垫上了！当时各种慌乱，本来是超车后要刹车的，现在二档一个劲儿往前冲，油门刹车离的很近完全不能用脚挑起来，就那几秒想了很多，就是下意识的踩下离合器，发动机一阵怒吼后自动断油，（这里告诉大家，奇骏的断油转速在红线后面好多），路人各种侧目，然后停车，熄火，下车，用了劲儿才把卡主的踏板拔起来，本来踏板下的限位器也是橡胶，脚垫也是橡胶，搓都搓不动怎么会卡主，原来是洗完车脚垫上有水，踏板下面的限位器就果断的滑进去了，脚垫本身也没有给我固定好，有些位移，不然脚垫油门踏板那里是有个缺口的，根本不会卡主，再也不去那个地方洗车了。

       还有就是最近试车发现大脚油门扭矩转向严重，感觉不受控制的厉害，这个应该无解，除非宽胎加黄金右脚。不过发现切到AUTO4WD的话还是有一些改善的，包括加速和转向，不是那么一味的冲了……还有大脚油带方向起步的话方向是不会自动回位的，这个也很可怕，举个例子，一档全油门左拐弯起步，我差点儿撞到左向来车，又要一档换二档，又要回方向，一只手回方向只能是个搓，建议大家少用一档飙车为妙，车子冲出去后三四千转马上换二档，要比到红线换二档舒服很多。

      还有就是如果地面很湿滑的话奇骏的大屁股会让你在前驱车上体验到后驱重力甩尾过弯的乐趣，不过这个不能算是缺点吧？

      好了，就说这么多，有新发现还会和大家分享……再次，周末愉快……