哥们再次浮躁了 奔驰G级提车和简单装饰

    首先很荣幸能参加这次新一代G级体验。 以前对于奔驰G的印象停留在它复古的外观，粗狂的内饰，和对强大越野性能的单纯追求，想想以前军用底盘的柴油奔驰G是何等的强大！ 这次的新G级在外观上较老款最大的改变是LED行车灯，其他方面还是传承着经典的外观，以及按键式开门方式。相比如今的奔驰其他车型在不断追求外观上的改进，奔驰G却“不曾改变”，因为经典会不断传承。 全新的内饰让我对新G有了更多好感，相对老款来说有了质的提升，很明显它向驾乘感受做了妥协。电子挡把，中控大屏，以及新一代奔驰的中控设计，这对我...查看全文>> 更多相关>>

     2011年1月26日在浙江提的现车，购入价格1418000，最近忙的在上牌，没时间交作业！以后有时间了与大家慢慢分享吧！ 废话少说，上点G500静态的图片先！ 后胎罩不小心伤着了! *page* 夜光的迎宾条非常漂亮 G500入手也将近1个月了，谈谈各方面感受吧！先说一下总体情况，11年1月26日浙江提的现车，裸车价1418000大洋，保险+车辆购置税+杂7杂8的费用将近1600000大洋。提车近1个月了，到今天为止，总里程4000km！驾驶室...查看全文>> 更多相关>>

    车已来了几个月了。颜色方面特意选了钯银，因为本人特别喜欢灰色系。附上一些手机随拍的渣图。 虽然我个人从不喜欢涡轮增压，但最近也只能与时俱进了，哎……。不过车子到目前为止很幸运没任何毛病，车里一些异响之类也感觉还算过得去。 比起G55，油耗方面可能是7速化的效应吧，续航距离明显提升了。这点真心值得赞。 而油门踏板的位置也抬高到接近刹车踏板的高度了，这种改良虽不显眼但很是亲民。 低扭的强劲力感和相伴随的V8声浪，以及强力而自然的刹车仍然是AMG版本的最大卖点。当然，其他舒适性、操控性什么的...查看全文>> 更多相关>>

    一直有个心愿，自驾西藏游。手上几部车，没有一部通过性好的，跑青藏线还行，跑川藏和滇藏就没戏了。故年初开始考虑搞个suv或越野。购车出发点是：1、有点个性，不容易过时，5年内不打算换车。毕竟这样的车，不可能天天开，5年能开个3万公里就不错了。2、较好可靠性，不能太娇气，起码能进几次西藏不趴窝。3、有一定的动力储备，在高原上还能有随叫随到的动力，V8以下的车型不考虑。4、油电混合不考虑。柴油不考虑，虽然越野车，柴油机是王道，可是国内的柴油油品伤不起。订车之前，犹豫了许久。既然考虑V8或以上车型，银子...查看全文>> 更多相关>>