平均油耗8.5升！新凯越手动空调改自动

KK1.6手动，两年，性能一直不错 ，平均油耗8.5，基本跑市区，LP大人刚才开始上手时，竟然达到12左右，看到白花花的银子不停的外流心里那个慌啊.... 。言归正传，本人有这方面的爱好（业余自学），动手能力也还可以，所以敢把车子拆去拆来，两年的车子，保养还不错。
    KK的空调性能不错，制冷效果个人感觉非常好，但就是那个手动控制，跑长途时就难受了，不关AC吧，冷，关一会儿了，热。就这样不停的开、关，开、关.....，实在有点烦。于是产生了想改成自动控制的想法。网上搜了下，有改过的，不过是别的车型，KK极少,也是老款。想来原理一样，技术难度也不大，于是下决心要动手把KK的手动空调改一下了。
    网上花85大米，买来微型电子温控器一个，前天下午6：00开工了，呵呵，白天太热，受不了，只有等太阳稍下去一点凉快点 。
    一、温控器接线

    特别说明：由于手边的线不够，所以用红线作了负极，黄线作了正极。1号：负极（随便搭在车体的金属上就可以）；2号与4号接通，为正极（AC信号输入端）；3号为AC信号经温控器控制后的输出端。线最好是粗一点，保险些，怕电流过大。11号、12号接感应头的两根线（随便接，不分正负）。   
    二、拆面板，副驾驶前的工具盒。怎么拆法不讲了，网上多的是。不过我由于第一次拆面板，费了不少劲。谈点小体会：去五金店花2.5元买一把漆工刮灰用的刮刀（窄点的，我这个是5cm宽），拆面板用得上（注意要在刮刀两面都垫一层纸哟，不要直接用刮刀去橇，容易刮花面板）。先从台面那个盖板拆起，从前挡风玻璃处那个缝隙入手，橇起来后用手往上扳得了，上盖板全是卡子，有点紧，有可能会把卡子拉裂，不过关系不大。有网上讲从面板与上盖板的接缝处开始撬，那是错的，会弄坏上盖板，我开始就吃了点小亏。最后通过观察才发现从前挡风玻璃处那个缝开始才对头。上盖板拆开后，会看见控制面板顶部有两颗螺钉，拧下螺钉后，就得靠艺高胆大的功夫了（全是卡子），还得心细，不要弄花了面板及周围的装饰表皮。
    面板撬开后，不要急于拿下来，实际上也拿不下来。下方有三个旋扭，右边那两个旋扭（风口转换和制冷制热转换）内部各有一根拉线与其它部件连起的，必须把分别头伸倒方向机下和工具盒下才能看见，拆法也很简单，不多述，网上也可找图看一看。拨掉控制面板上的各个接线（放心拨就是了，卡口是一一对应的），我这个电子时钟线太紧，也就没拨，不管事。
    拆面板用了个多小时， 大汗淋漓。（我使用的工具，本来是修电脑用的，用来修车了 ，有想编电脑程序的也可以找我哈...... ）
 

 十字启最好能有一个短把的，拆面板上方的螺钉用。

拆开后的状况



    三、接线
    这个认识噻，几个功能旋扭开关 。
    这是正面(可以不从面板上拆下来，我为了研究，什么都干了...)