顿挫感得解决 凯越清洗节气门/怠速电机

本帖目录：

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【问题】                       

【结果】                       

【施工过程】               

【怠速学习诊断程序】

【花絮】 

【路测】                 

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【问题】

黑色凯越服役17个月来，跑了21714km了，前些天发现低档行驶时，加速完收油门的时候，轻微地顿车，感觉很不爽。而且提速过程也没以前给力了，联想到自己市内短途居多，而且还时不时地长时间怠速等人（这是个坏习惯，理应熄火）怠速也下降到六百七八。偶尔有打火熄火现象，需要立即补油，否则熄火。近半年来，一直加壳牌97#汽油，尚未见油耗明显增加。

分析原因：①里程长达两万多从未清洗过节气门；②长期市内短途行车（≤10km）；③ 怠速空转的时候不少；判断是进气管道积碳过多导致，发动机缸内，火花塞，节气门，怠速电机都有可能，从最简单而且可以独立做到的开始检修：节气门，怠速电机，火花塞~     利用周六下午，开工~

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时间有限，本次施工，只清理了节气门和怠速电机，夜幕降临和蚊子猖獗，火花塞没有查看

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【结果】

拆下节气门及怠速电机，两部位积碳严重，碳层厚，部分已烧结。

清理上面部位的积碳完毕以后，怠速七百多点，路测打火顺畅，无顿车现象了，加速也给力。心情也爽！

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下图中，气门盖有两颗十字螺丝帽的这一面，为了方便表述，我们暂且称之为节气门盖的“反面”

油泥及积碳不少：

换个角度来查看节气门反面积碳状况：如图所示：积碳严重

清理完毕之后的节气门（下图），已经烧结的干擦难以清理，偶不大喜欢用化学品来清理，能清到啥程度就清到啥程度，清理比不清理要强一些。

关键的是圆形的节气门盖边缘也要清理干净：

 接下来再看看怠速电机的积碳清理，对比清理之前与清理完毕之后的图片：手不小心碰了一下电机轴头，掉下一层黑黑的碳粉来，有的都已结成碳块儿。

清理完毕之后：