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9万多公里 POLO更换正时皮带套装+保养

  纠错  2012/10/28 15:52:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

最近在帮着朋友淘四眼老polo的正时皮带套装,听说正时皮带老化断裂会造成顶气门现象,发动机直接大修,很惨,所以我朋友在我的建议下第一次保养polo(因为是姐姐的车),所以开了一万公里还没有保养过,结果一问,正时皮带,火花塞,都没有换过,我吓了一跳,正时皮带是个严重的问题,彼岸上一辆車大嘴307,在8W公里要换正时皮带的时候我卖掉了,之前也在淘宝上把原厂的正时皮带套件放入购物车,换个皮带工时费至少300,这次我朋友的polo我也这么弄,

      首先我打电话到4S店,问换一下正时皮带套装要多少钱,4S回复6000元不到,天哪,真黑,然后淘宝开始找,首先给各位看一下,我淘宝买到原厂正时皮带套件

1、发动机水泵,原厂件,淘宝270元购得,质量刚刚的

我找了家无锡当地的专门修polo的店,老板很专业,我把买的东西带了过去

2、黄色的壳牌HX6半合成机油,淘宝价140元,不过蓝壳也是半合成的,不知道为什么有两个半合成,这个机油给1.4的polo应该足够了,绿色的是正时皮带套件,淘宝价520元,白色的是机油滤芯,淘宝价17元,米色的是水泵,之前介绍过了

正时皮带套件

2015年7月5日

折腾才是生命 大众POLO改装倒车影像作业
     一个瞬间的年头促使我短时间内买了这辆polo,一个不小心在论坛里中了毒,毒的我新车刚刚五天就把乞丐的象征原车单口BFM改成了双口的BCM。单口的BFM分线改双口的BCM确实太累人了,昨天下午开始分线,今天下午才搞定,我的老腰啊,现在都不敢猛躺下,疼死了,T恤都湿透了,这个工程量真的太大了??,但是再难也压制不住内心想要折腾的那团火,希望我的一点经验可以给想要改BCM的车友提供一些方便,我也是第一次,在我朋友的店里搞的。也非常感谢山东的这个车友提供的定义表,特别感谢,下面是他写的定...查看全文>> 更多相关>>
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