或搭2.0T发动机 新款斯巴鲁森林人碟照

    我家小森正面露脸 传说中最美的45° 1234换个姿势再来一次 沐浴在晨光下的小森 说不出来的亮啊…… 蓝天白云绿草地旁的小森看看艳丽的小森 老婆大人的手曝光了 欺负我家森森的车友！（那个手势是让更多人站上去）...查看全文>> 更多相关>>

    经过漫长的等待，13号终于和小森见面了。一大早，斯巴鲁的大叔依然笑容满满，不耐其烦的介绍车子的各种功能和注意事项。N多本说明书和保修书，全部整整齐齐地放在一个厚厚的文件夹中，咋一看，像极了一本厚厚的词典。 说到这，我必须插个题外话。主要是要谈一下斯巴鲁的保修。日本是主要部件5年或10w公里，而其他电子部件3年或10w公里。不过当购买了一个保修延长的package后，所有部件全部是5年10w公里了，这一点非常满意。由于我选购的配件都是斯巴鲁原厂的（所谓maker option），因此，所有的保修...查看全文>> 更多相关>>

    首先接触SUBARU这车是从去年4月份借朋友的车开（2.5T），开始有中冲动的感觉一直关注SUBARU，因当时只有2.0、2.5T两款车。毕竟是越野车2.0给人感觉动力少欠一点，2.5T在市内有些浪费（主要还是兜里的银子有限）最后选择8代2.4雅阁。由于贼心不死，时不时还来SUBARU论坛潜水，直到2.5XS上市又勾起我的淫欲，并下决心要把小森取回家，好不犹豫下定金，直到8月中旬才提到车，交钱走人，车价一分不少，送挡泥板、脚踏垫、两年救援卡，目前行驶500公里谈一下感受。1、外观、内饰 外...查看全文>> 更多相关>>

    SE刹车软，原因都清楚，软在前半段，当然你要说只要习惯了也无所谓，但是我属于有所谓的那类，完美的刹车升级当然是换轮毂，但是好的18轮毂加轮胎应该在3万元左右，如果上AP、金B的刹车及盘起码又在2万元以上，对于只是想提升一下刹车感觉的TX来说性价比的确不高。经过论坛上几个先行者的作业，原装STI10代的BREMBO刹车套装避过SE那可怜的17STI轮毂没有太大的问题，原装位、不换铃、尤其对于我等原装控来说几乎是最好的选择。 不过好的STI套装的确不好找，找了论坛上很多改装界的前辈和商家，要不没...查看全文>> 更多相关>>