提速比较稳，不暴躁 POLO新改尾排感受

接口处特写。由于夹箍的尺寸始终不合适，发动之后发现此处有漏气。
于是在某宝上买个一罐排气管专用密封胶，据说耐700度高温。

密封好的效果，外观不是很漂亮。无所谓啦又不是A面。关键是不漏气了。

关于油耗是否有影响。我的感觉是完全不影响油耗。油箱加满跑了这么多，指针位置很理想。我的是SP MT。城市郊区一半一半。

这叫什么，P眼外漏。 呵呵。

漂亮！

下面说说效果。
动力方面：
不知道坛子里面有没有兄弟试过尊护5W30和黑嘉0W30这两款机油的？换上这款尾排的感觉和换黑嘉的感觉很相似。具体说来，2500转以下比起原厂排气感觉内压更大。反映到油门的效果是，当油门放掉之后转速下落得很慢。比如在道路上用4档2000转巡航的时候，用原厂排气为了保持速度可能需要踏下3/10的油门。但是现在可能只需要1/10的样子。同理，急加速的时候，当转速还落在2500转以下的时候，感觉车子没有原来窜得那么厉害了。
总而言之，这款排气的内压是比较大的。提速比较稳，不暴躁，转速回落慢。
再说说声音：
老实说，确实比较低调。平稳的用中低转速跑比原厂的调子要低，但是很有层次。车内的感受怎么说呢，要说原厂是双声道，那这款Sebring就是5.1环绕吧。不高调，但是很感觉到它的存在。这款排气音调发力最明显的时候是在强降档转速陡增或者油门到底急加速的时候，才会发出很浑厚的低音，有人说像一路向北片头的调调，我感觉还差那么点意思。这款排气关键是低音效果，很立体很舒服。
关于油耗：
正像前面所说，中低转速巡航的时候，由于转速回落慢，油门的开度要来得小，因此如果不是反复急加速的话，理论上油耗似乎应该比原来还要低一些。
作业发完了。谢谢观赏。