看重配置而来 标致508 2.3L旗舰购车记

决定买车是在今年7月，那时驾照也考出来一个多月了，和家人商议下来认为今后有必要配置一台车，所以就趁暑假的周末陪家人去看了几家4S店，陆续参观了以下几种车型：斯柯达昊锐；大众途观、途安；丰田RAV4；雪弗兰迈锐宝；别克君越、君威。

  各种车型的宣传册倒是拿了一大摞，但是参观后都觉得这儿不好那儿不好，很难有让人瞬间拍板决定的冲动。

斯柯达昊锐当初询价时即给出4万+装潢的优惠价，确实力度很大，但外观老气，又听说大部分配件是老款帕萨特的配件，发动机不能算很好，涡轮也是老款，对于购入后的日常维护会带来困难，于是便将其勾掉了。

  大众途观和途安是两种不同的车系，SUV和MPV在配置上差距还是很大的，询价时两款车型优惠力度均不大，途观顶配30万出头，价格高出了心里价位不少，即使是中低配，价格也是偏高，且车内配置差了不少，于是又淘汰了一辆。

途安作为10年世博出租车为魔都市民熟知，所以特地去试乘了一次，2012款途安加速性不差，但弯中稳定性不好，高速过弯时车身倾斜比较明显，近二十万的顶配车型虽说想要的配置大部分都满足，但是外观太过朴素，总有些掉档次的感觉，最后再次被否决。

  丰田RAV4在车内空间表现卓越，但变速箱依旧是老款的4速AT，显得比较落后，侧开式后备箱和外置式备胎是其特点，外观也非常霸气，RAV4的引擎盖非常重，但其他地方比如车门铁板却不敢恭维，还是一如既往的日系车老样子啊。

雪弗兰迈锐宝，当初去4S店是该车刚上市没多久，优惠的力度不是很大，感兴趣去试乘了一次，发动机2.4缸内直喷确实是最先进的技术，还配备了电子驻车系统，动力表现很出色，但车内内饰细节有许多不仅人意之处，竟然没有后排出风口，外观线条很刚性，野味十足，十分符合老美的审美观。家人不喜欢这车，于是也就无悬念地淘汰掉它了。

别克君越、君威也是同样原因被叉掉了。

  最后，顺路去看了标致的4S，当初进去时抱的希望也不是很大，207到408都不入“法眼”，然后看到了508，特别是顶配车型，想要的配置几乎都有（除了胎压监测，这功能当初还取舍了很久）。最后看顶配价格近二十三万，现场优惠1.8万，再三权衡与比较其他车系的配置，就决定拍板定下来了。

  标志性的车头灯，日间照明七星LED灯，结实的车门板，车头车尾都非常漂亮，内部空间前后排都比较充裕，2.3VTCS发动机配阶梯式6速手自一体变速器，HUD抬头显示屏很实用（买车拍板的主因之一），人车交互系统，中控显得装潢很豪华，作为中级车系的508未配备电子驻车是一大遗憾之一；另导航系统非触摸式，使用时显得效率低下，不过最近适应了操作方式后感觉还是不错的，往好的方面想：难道法国人特意要提醒我们请勿在行车途中操作导航而故意设计成非触摸式导航么？前排主副驾驶席电动座椅，主驾驶席座椅加热、按摩及座椅记忆功能顿时让车提升了一个档次，后排座椅虽然无法放到，但也同时配备了座椅电动调节功能也很人性化，508偏向舒适性的调教也很符合它的定位。

  起步很肉，尚在磨合期内，起步前段慢被无数车秒，中段加速平稳，508的车很容易操控，弯道表现出色，避震偏软，行车过程中很舒适。上过一次高速，车窗全毕、100码均速行驶车内噪音不大，发动机声音很清晰但不吵。

9月底定的车，10月2日国庆节期间去提的车，下面送上提车照：

这姿势必须有

标志性七星行车灯

前排主副驾驶席座椅质量很好

漂亮的中控台