那时没减配 老日产奇骏四万公里谈感受

第一次在发作业贴,希望大家多多包含。车是2011年七月分买的，现在已行驶四万二千多公里。
整体质量还是可以，不过期间电瓶漏液换了一个、3万公里索赔了平面轴承一对、喇叭线插头线断了两根，自己更换了两个插头就好了。其他的问题都没有
当时车买回来就贴了个龙膜然后在汽配城卖了副御马脚垫一直用到现在没有做任何装饰。什么车辆踏板、座椅套、射灯都没有装。对那些东西都不感兴趣，特别是踏板(小尺寸SUV装了踏板实用性并没增加多少，反而通过性降低）。
两个礼拜洗一次车，从没有打蜡镀膜之类的，车漆依然光亮。只是细小的划痕还是难免。
2.5的动力以及噪音都很不错，但是这个6档变速箱感觉匹配一般  1进2总感觉不顺畅。还有120公里的时候6档转速3000转了，这可是匹配suv的 6速变速箱。现在目前好像只有一般性能车为了提速的密齿比波箱或者是小排量车高速下高挡位依靠转速维持动力才是这种齿设计。不知道nissan怎么想的
总的来说20万到30万区间奇骏是款很不错的SUV，发动机安静，震动也小。转向虽说路感一般但力道还可以，比同级别CRV，RAV4综合行驶状态等方面个人感觉要好些。
由于是2010款无减配，车上很多配件都是日本产的。
前些日子换了四个轮毂，雅泛迪2013新款
下面附上高清图：

新轮毂。。。

日本市光产的反光板