总的来说还不不错的 给赛欧的中肯评价
同事想买车,由于是女孩子,且预算费用不高,所以首选车价8万左右的车,在我的鼓动下,同事跟我一起去了雪佛兰4S店,装潢后的店面很漂亮,为防止广告嫌疑,所以没有多拍店面图片,由于我买车的时候对乐风和乐骋有了比较详尽的了解,所以乐风和乐骋的专业方面解释全部由我代办了,呵呵~
对于新上市的赛欧,我的了解并不是很多,今天正好带了PM,就顺便拍了几张,顺便给大家详细介绍下这款新车~
先来看看雪佛兰家族式的前脸,很迷人,很世上,不过个人感觉,赛欧的前脸比乐风更立体,很性感~
瞧瞧这屁股,怎么说好呢?
不知道有没有同学跟我有相同的想法,我觉得后PP过于单调,不知道是不是设计的问题,中央的LOGO显得十分单调,不够立体,两边的大灯过于靠边,难道是为了和大头对称,也弄个大屁股~
方向盘,说实话,很掉档次,看起来像玩具,就算这车顶配不过6万8,也不至于这么搞吧~
表盘的设计也十分老土,比的上出租车的档次~
中控台,我只能说是中规中距,毫无新意可以言,不过需要说明的一点就是,做工方面,新赛欧的内饰材质做的相当厚道,比乐风有过之而无不及,难道设计师就不知道多花点心思在整体搭配上,哎~~一大败笔~
看到那个黑黑的东西了吗?那就是档杆,全系如此,怎一个土字了得
不过东邦教你个办法,买到车以后,弄个档杆套,手刹套,套起来,还是比较漂亮的~
天窗的控制钮也在档杆的前面,这倒是一个人性化设计,很值得赞赏~
天窗还是蛮大的,比乐风的天窗感觉大一点,而且天窗的做工也似乎要好些,不过只有顶配才有,买其他配置的TX就别想了,呵呵~
后排空间,这个需要大力推荐,很大,很宽敞,比乐风大了许多许多,我1.74,坐进去后,膝关节离前座有一拳多的距离,头部也有一拳左右的距离,很厚道,相当的厚道~新赛欧有个改变的地方,A/B柱设计方面似乎考虑到了档视线的缺陷,现在的设计更合理,左右的视线比乐风要好了不少,但是并没有减少粗细哦,同学们可以仔细对比下~
新赛欧目前在很多城市没有优惠,我们这里也是,感觉相对于目前的价格,做工方面还过的去,但是如果把价格再降5000左右,新赛欧才更有竞争力,毕竟走的是家用路线~
好了,希望我的这些体会对喜欢赛欧的你有所帮助,这里对大家说一句,就算你看了这些,也不见得是全部,最好还是亲自去店里看下实车,毕竟每个人的接受能力不同,喜好也不同,对吧~
希望所有赛欧的同学都能选择到自己喜欢的车~
对于新上市的赛欧,我的了解并不是很多,今天正好带了PM,就顺便拍了几张,顺便给大家详细介绍下这款新车~
先来看看雪佛兰家族式的前脸,很迷人,很世上,不过个人感觉,赛欧的前脸比乐风更立体,很性感~
瞧瞧这屁股,怎么说好呢?
不知道有没有同学跟我有相同的想法,我觉得后PP过于单调,不知道是不是设计的问题,中央的LOGO显得十分单调,不够立体,两边的大灯过于靠边,难道是为了和大头对称,也弄个大屁股~
方向盘,说实话,很掉档次,看起来像玩具,就算这车顶配不过6万8,也不至于这么搞吧~
表盘的设计也十分老土,比的上出租车的档次~
中控台,我只能说是中规中距,毫无新意可以言,不过需要说明的一点就是,做工方面,新赛欧的内饰材质做的相当厚道,比乐风有过之而无不及,难道设计师就不知道多花点心思在整体搭配上,哎~~一大败笔~
看到那个黑黑的东西了吗?那就是档杆,全系如此,怎一个土字了得
不过东邦教你个办法,买到车以后,弄个档杆套,手刹套,套起来,还是比较漂亮的~
天窗的控制钮也在档杆的前面,这倒是一个人性化设计,很值得赞赏~
天窗还是蛮大的,比乐风的天窗感觉大一点,而且天窗的做工也似乎要好些,不过只有顶配才有,买其他配置的TX就别想了,呵呵~
后排空间,这个需要大力推荐,很大,很宽敞,比乐风大了许多许多,我1.74,坐进去后,膝关节离前座有一拳多的距离,头部也有一拳左右的距离,很厚道,相当的厚道~新赛欧有个改变的地方,A/B柱设计方面似乎考虑到了档视线的缺陷,现在的设计更合理,左右的视线比乐风要好了不少,但是并没有减少粗细哦,同学们可以仔细对比下~
新赛欧目前在很多城市没有优惠,我们这里也是,感觉相对于目前的价格,做工方面还过的去,但是如果把价格再降5000左右,新赛欧才更有竞争力,毕竟走的是家用路线~
好了,希望我的这些体会对喜欢赛欧的你有所帮助,这里对大家说一句,就算你看了这些,也不见得是全部,最好还是亲自去店里看下实车,毕竟每个人的接受能力不同,喜好也不同,对吧~
希望所有赛欧的同学都能选择到自己喜欢的车~
