爱不释手 雷克萨斯ES300h提车/用车心得

加装前的车头底盘，我不担心变速箱和油底壳，倒是怕那根排气管被破坏（飞度曾经托底几次，全赖当时加装的钢制护板保护没事，所以这车我也加了，但是这车的是铝合金，硬度不行车又重，，，唉，图个心理安慰）：

（十一）   

        昨天跟朋友去了我们这里最高的山峰，上面有个风力发电站，所以有专用的盘山公路上去的，那可是正宗的九曲十八弯：

说说山路的操控感受吧，嗯先说上山，刚开始还是有点不适应开的慢点（同样的路我飞度开的飞快），不是因为侧倾，只是因为这车长，路窄而弯经常是180非常急的弯还带坡度，但是但是，舒服是飞度没法比的！我上山全程普通模式，感觉车力度十足啊发动机也没啥声响就蹿上坡了，总之，上不上坡的，车的加速反应神马的跟平地没多大区别如果你不注意，我想这表现最大的原因是那台低速时270牛米扭矩的电机的功劳：

山顶图 ，盘山公路忘了拍，

好吧，现在起就多发图

臀照：