宝马130i vs 梅甘娜rs225 事实胜于雄辩

随着国产gti的日益临近 gti粉丝们的呼声一浪高过一浪
宝坛的秒杀之贴2年都长盛不衰 粉丝们各执一词
说实话我以前开速腾 梦想就是gti 对gti的爱更不用说了 要不是去年的这会儿北京已经没有新的白色gti卖了的话我肯定也不会入手130
为了措施gti当时好一阵难过 但是我们还是用事实说话 数据说话 gti确实好 可是要命就要命在前驱上了...
话不多说 我们先看看纽北的成绩表.,...
不要说改装 改装无止境 我们就拿原厂先来说说事
注意看红色部分 分别是130 高尔夫r32 高尔夫gti....
nurburgring北环山道，20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米

6:11.13 - 202.073 km/h ?porsche 956, stefan bellof, 1000km 1983, practice
7:01 --- manthey porsche gt3 race car, 493 hp (2004) ---176.152 km/h
7:06 --- bmw m3 gtr, 450 ps/1350 kg, müller (2003)
7:20 --- opel astra dtm v8 coupe, 500hp, set-up for 24hrs race (2003)
7:28 --- porsche carrera gt, walter rohrl, autobild july 2004
7:29 --- nissan gt-r proto,480ps
7:39 --- koenigsegg ccr, 806 ps/1180 kg
7:40 --- corvette z06 600 ps/ 1319 kg（ 7/2005）
7:40 --- porsche gt3 rs, stock but pirelli p zero corsa, mattias ekblom (ams)
7:40 --- mercedes benz mclaren slr, klaus ludwig, autobild july 2004
7:43 --- porsche 996 911 gt3 rs, factory test driver walter rohrl, motor magazine
7:43.5 - lamborghini murcielago (autocar magazine, 2002)
7:44 --- pagani zonda c12s (07/2003)
7:45 --- mclaren f1
7:46 --- porsche 996 gt2
7:49 --- porsche 996 gt3 cup
7:49.72 -honda rc30, helmut daehne 1993 （摩托车）
7:50 --- bmw e46 m3 csl (08/2003)
7:52 --- bmw m5 (e60), 507 ps/1844 kg,
7:52 --- lamborghini gallardo e-gear (12/2003)
7:54 --- porsche 996 gt3 (06/2003)
7:56 --- ferrari 360 challenge stradale (02/2004)
7:56 --- porsche 996 turbo
7:56 --- chevrolet corvette c6 (tested by dave hill)
7:59 --- porsche 911 carrera s (997) (walter rohrl 2004)
8:04 --- lamborghini diablo gt, 575 ps/1620 kg (07/2000)
8:05 --- ferrari 575m maranello f1，580 ps/1820 kg (12/2002)
8:06 --- mercedes benz sl55 amg
8:06.1 - subaru wrx sti spec-c 黑泽元治 (2004)
8:07 --- ferrari 550 maranello (06/1998)
8:09 --- ferrari 360 modena (10/1999)
8:09 --- lamborghini diablo sv ，520 ps/1590 kg (12/1997)
8:10 --- aston martin v8 vantage (top gear feb,2005)
8:11 --- porsche cayman s, 295 ps/1340 kg, walter roehrl (07/2005)
8:12 --- mercedes benz sl55 amg (04/2002)
8:12 --- porsche 993 turbo
8:13 --- dodge viper srt-10, 506 ps (10/2004)
8:14 --- mercedes sl 65 amg, 612 ps/2049 kg (01/2005)
8:15 --- porsche 911 carrera 2 (997) (walter rohrl june 2004)
8:16 --- aston martin db9, 457hp (11/2004)
8:17 --- aston martin vanquish (2003)
8:18 --- bmw z8, 400 ps (08/2000)
8:18 --- chevrolet corvette z05 commemorative edition, 344 ps (09/2003)
8:18 --- ferrari f355 (06/1997)
8:20 --- audi rs6 (2002)
8:22 --- bmw e46 m3 (12/2000)
8:22 --- mercedes-benz c55 (07/2004)
8:23 --- aston martin db7 gt (2003)
8:23 --- porsche 996 carrera 4（01/2002）
8:24 --- subaru impreza wrx sti (2004)
8:24 --- mercedes slk 55 amg, 360ps/1566kg (04/2005),
8:25 --- audi rs4 （10/2000）
8:26 --- nissan 350z (2003)
8:28 --- bmw m5, 400 ps(also confirmed by motor commodore magazine, 2000)
8:28 --- porsche 993 carrera 2 ，285 ps/1452 kg(01/1998)
8:29 --- mercedes benz clk 55 amg (05/2000)
8:29 --- audi s4 4.2 avant (11/2003)
8:30 --- maserati coupé cambiocorsa (10/2002)
8:31.--- cadillac sts-v, 440ps/1948 kg
8:32 --- bmw z4 3.0 smg (05/2003)
8:32 --- porsche boxster s
8:34 --- bmw z3 coupe 3.0i, 231 ps (04/2001)
8:34 --- opel speedster turbo, 220 ps (04/2004)
8:35 --- bmw 130i 258 ps/1450 kg
8:37 --- maserati 3200gt (2002)
8:37 --- mercedes benz c32 amg (09/2001)
8:37 --- nissan skyline gtr v-spec, 350 ps
8:37 --- vw golf r32 (02/2003)
8:38 --- mercedes benz sl500, 306 ps/1852 kg (12/2001)
8:39 --- honda s2000 (01/2000)
8:39 --- morgan aero 8 ，286 ps/1193 kg (04/2003)
8:41 --- aston martin db7 (1999)
8:42 --- audi tt 1.8 quattro w. esp, 225 ps/1461 kg, (07/2001)
8:44 --- chevrolet corvette c5
8:47 --- honda civic type-r, 200 ps/1246 kg (11/2001)
8:49 --- jaguar xkr coupe 363 ps/1703 kg (07/1998)
8:49 --- audi tt 1.8t quattro coupé, 225 ps/1461 kg (11/1998)
8:51 --- alfa romeo 156 gta, 231 ps/1350 kg (05/2002)
8:53 ---golf gti dsg mk5(2005)
8:55 --- mini cooper s works, 200 hp (2004)
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再转一个文章 虽然不是gti但是rs225的实力绝对在gti之上...附上找来的成绩...
8:38 -- renault megane sport trophy “sport auto” edition, 225ps/1371 kg
转贴:
130的魅力
宝马130i vs 梅甘娜rs225


在试车前，原本以为这会是一场非常接近的激烈竞争，但在试驾130i之后，原本预设的立场马上被全然推翻。虽然就ff前驱性能车的标准来看，megane rs225已达完美境界，但遇上130i之后却让人觉得，后轮驱动果然才是高性能车的王道。

开过130i之后，终于体会到nurburgring单圈8分半的性能实力达到何种境界！

　　相信许多人都曾经听过，前轮驱动的civic、saxo vts及clio rs在山路中可以击败一些后驱或四驱的大马力车，确实，这几款车都有这样的条件。娇小灵巧的轻量化车身、强力自然进气引擎搭配密齿比变速箱及设定良好的悬吊系统，当然，还得再加上限制大马力四驱及后驱车动力输出的多弯山路，有利条件全部凑在一起后，就是ff车称霸的时刻。

　　golf gti是目前市场中最热的前轮驱动小钢炮，自从vw集团把dsg系统放进此车后，证明平价车款也可拥有高效率的自手排，甚至连加速或赛道的性能表现都比同型手排款还快，打破了性能钢炮一定要手排的迷思，让人开始担忧未来几年内，手排车会不会完全从市场中灭绝？还不会，毕竟这类自动化系统还没发展到完美境界，耐用性及维修问题还需要一段时日加以验证，再加上此次出现130i这位狠角色，除了拥有同于高性能小钢炮的轻量化车身与强力引擎之外，更采用现今同级车中唯一的后轮驱动设定，打破小钢炮级距长时间以来的传统与默契，让其它原本有着优异口碑的前驱性能钢炮显得黯淡无光。

　　bmw还真有你的！居然推出了130i这样的「怪咖」，还好它的价位定在199万元(台湾售价)，而且只有手排，选配m package得要再多加10万，不然，其它车还真的都不用混了。
后驱与前驱的界线
130i最佳教材体验

　　130i在弯道中的极致表现，将我们带到一个ff车永远达不到的境界，即便在megane rs225试驾结束后，碰上了突来的豪雨，但130i依然展现出极高的均衡性，车身在弯道中的侧倾现象非常轻微，偏硬的悬吊在行经颠簸或起伏路面时不会带来不适感，真的非常神奇；或许这就是bmw在技术上的独到之处。

　　见到130i的第一眼，并不会觉得这辆车有何特别之处，因为看起来跟120i长得都一样，公司同事就有一部，每天都看得到。但是从按下 start键的那一刻开始，便一直让你不由自主地感到兴奋，「轰的一声」，排气管所爆发的声浪简直就跟m3没有两样，而且油门的控制反应超灵敏，轻轻一点就立即产生响应，感觉就像是一只已盯住目标的猎犬般，只要稍微放松手上的绳子就会立即往前狂奔。

　　真的不一样，虽然它搭载一具与330i相同的3.0升n52b30a直六引擎，但是在马力仅多出7匹并搭配手排变速箱之后，性格完全大变！整辆车一动起来的感觉简直就跟m3一模一样，而且悬吊系统的设定并没有因为强大的动力输出而显得过硬。到目前为止，依然觉得操控跟舒适是无法妥协的，要拥有灵敏的转向反应与稳定的过弯表现，势必要牺牲一些舒适性，不过bmw却非常巧妙地找到消费者可因为性能而对硬悬吊让步的设定，并展现出ff前驱车无法达到的性能层次。