2012年岁末购置白色菲亚特菲翔，如今俨然已有一年半的时间了。这台车架号8000有余的座驾跟随我风来雨去的，也跑了超过了30000KM。总体来讲，与她之间的默契是稳步递增的，尽管最初的刹车初段敏感，尽管车体较宽难以感受狭窄弄堂的两边车身距离，尽管曾经起步稍肉，如今却都可以做到“人车合一”了。我是一个喜欢稳妥的人，有改造她的心，却没有对改造后的安全性能是否降低的信心，主要是原厂改装件市面上不多，而副厂的配件从来不敢冒险去造次。2014年随着菲亚特致悦的上市，开启了我对原厂改装件的寻觅，与其说是改装...
查看全文>> 更多相关>>
