与时俱进 老锐终点改ACCU AIR气动避震

1年前不到发了一个帖子 总结了关于自己老锐改装的历程及最后一步

无奈那颗改装的心终究无法平静 始作俑者还是因为那始终没有实现的气动情缘
老锐 皇冠 老奥德赛是个人始终认为最适合改VIP的车型之一 而VIP的代名词个人认为除了BLING BLING外就是AIR
虽然近年来HF DUB STANCE等国外多种改装潮流涌入国内 但无一不与气动避震产生上上下下的基情
对于自己的老锐 实在是觉得无处下手了 为了与时俱进 更为了满足心中最后一次冲动 果断决定下手气动避震
由于工作的关系 之前经手了很多品牌的气动避震 总觉得功能 性能 外观某个方面自己不是很能接受
最终决定在控制器上面选择了目前比较先进的ACCU AIR控制器 桶身气囊则选择了老牌气动厂家AIR FORCE的产品 （后续会和大家说下原由）

由于要去北京参加iAcro616聚会 所以选择了国内现货的AIR FORCE桶身+气囊 这里向大家说明下 AF在锐志上采用的是胆囊设计 优点是舒适性好 缺点是支撑力不足 对操控有要求的朋友以后在选择的时候可以选用AIR REX和AIR LIFT的桶+囊

到货后立马开工上车 大家可以看到ACCU配备的气管是3/8的 与AF原配的气管接头不符 可以到五金市场淘到 很便宜 后面白白的是3M隔音棉

看到车架上那个黑色传感器嘛？ 这个就是ACCU的最大特点 自动水平传感器
作用是什么？举个例子：一台安装了气动避震的锐志 高度设定到1指此时如果主驾驶员上去一个300斤的胖子 左前轮就会变成0指
这个东西就是能够在车辆载重及路边变化时让你车身高度始终能够保持在用户的设定高度上及时调整 并可设置调整频率 3个记忆模式
但是4个传感器的安装要求是非常之高的 没有原装位传感器高度要尽可能保持水平 传感器摆臂要在规定范围内活动这对安装的要求是非常高的 当然也是为了更好的去实施他的作用这里就不细说了