升车身改避震 日产奇骏改装感受全分享

再上一组图片

对于改装开始我也怀疑，但改装后却是是“谁用谁知道”，前面已经介绍。但所谓胎噪问题似乎无人研究。为解决此问题，本人曾经几次做“四轮定位”和动平衡，也尝试换过右前后轴承，但都解决不了有节奏的“嗡嗡”声音。   你猜是什么问题?

不用大家回答，我先说说：
  经过多方探讨，包括换轮胎、换轴承，经过前段西北大约8千公里之行后，最终我发现是改装后后轮倾角有问题，造成啃胎，以至于导致内侧台面不平，发出“嗡嗡”有节奏声响越来越严重。

改换越野胎后感觉确实信心满满，俩字“好用”。但胎噪问题虽说比起优点可以忽略，但毕竟让人感觉有所缺憾。为此，尽找原因，问过许多改过的所谓的“明白人”都说正常。西北之行过中，我发现胎噪主要来自于俩后轮，再仔细观察“八字”确实比较明显，以致于轮胎内侧都造成锯齿状，所以有节奏的声音很明显。从原理上讲，啃胎后造成轮胎不圆，确实容易发出让人心烦的噪音。
啃胎造成胎噪如何解决问题，在后面作了详细解释。

其实此贴重点想说说啃胎 造成胎噪如何解决问题：应该说，比较难以解决，胎噪原因通过排除法已经找到，前面有叙述，但要解决还是不易，首先，一般做四轮定位的从不调整后轮；其次， 后轮悬挂上下肢臂都是死的不可调整，只能略微调整后速，根本调整不到位；再就是多方打听并没有奇骏可调后肢臂，也有修车朋友想给联系配件商根据原肢臂订做 一个，嫌太麻烦没有订做。
    也巧，两周前发现左后轮扎了个木螺丝，虽不漏气但是隐患，随到西郊轮胎街补胎解决，当时提及八字问题，小师傅说老师傅可以解决，但当时不在，隔天去，老师 傅（其实不老）根据电脑数据给做了相应调整，主要解决办法，是用专业工具采取将后悬挂整个“硬掰”来解决，当时我表示怀疑，他说好多车，包括马六、奥迪等 出现此问题的很多，都是采用此办法解决的，我做的时候确实正在为一辆奥迪作此调整，无奈我也让他这样做了，做完后效果果然很好，因轮胎已经被啃，所以“嗡 嗡”声隐约存在，但越来越好。这几天刚去了草原天路回来，过两天再去“复查”数据有无变化