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源自对八代雅阁的信任九代雅阁初感受

纠错 2013/10/31 18:24:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

自10月11日提车时和乡亲们说要发帖提交作业，至今已经过去半月有余，一方面是为了能够更加准确全面的体验车辆以告诉关注九代雅阁的乡亲们，好事多磨，引句著名论断"没有调查，就没有发言权"，另外一方面是眼看汽车之家提车征集活动即将临近，不能错过这次机会。今天抽空把使用半月有余的第九代雅阁的提车作业赶紧发上，为你为他提供更加准确的用车感受，废话不多说，先讲一下自己的选车历程。

选车历程：热爱汽车，关注汽车之家，每一天只要需要用到电脑，打开电脑后必做之事就是浏览汽车之家的各大信息，也许这个已经在无形中成为了我生活中的一部分，日子一天天过，在平淡无奇的日子中愈发平庸，我想是时候给自己平静的生活增点乐趣了，所以把原本明年购车的打算提前了，也是因为等到了心目中满意的那一位，九代雅阁。正式看车试车的时间只有那么短短几天，心目的第一位置本来是交给SUV的，是在全新RAV4或者小改款途观之中选择一辆，期间也对于这2 辆车在网上查看了详细的参数配置外观内饰，在九月回家乡之后就立刻去4S试驾了车辆，并且拿回来了宣传册一一详细对比，但是天意弄人，或许是命中注定，在隔天之后因为家里表姐去本田做小保养，知道我最近在看车，所以顺带的把九代雅阁和帕萨特的宣传册都带回来了，并且拿回来了帕萨特的详细购买清单，帕萨特因为已经几年没有换代，路上经常可以见到，而且附有详细的购买清单，并且优惠幅度很大，所以在第一选择SUV的基础上增加了选择此车的位置，之后看过全新九代雅阁宣传册之后，说实在的真的让我眼前一亮，重新的设计，摒弃了之前我觉得太过成熟，不运动过于商务的那种感觉，现有着那种冷不丁让你感觉特别帅气的那种，这是我之前在八代雅阁上没有感觉到的。因为之前公司里面有八代雅阁所以对于此车的映像是非常深刻的，在公司的5年时间（至今仍在使用），只被我换过一次电瓶，其他均无任何问题，所以对于本田的车辆是那种比较让人放心的感觉，保养维修费用很低，比较适合家庭使用的那种，会让你感觉是个称职的伙伴，而且这次大改款的九代雅阁在八代雅阁我不喜欢的尾部设计上有了着重的全新设计，还有双屏，右侧盲点监控，甚是喜欢，所以当即决定，在几天后的国庆车展上去看看。10月2日，是个重要的日子，去了车展，分别再看了RAV4 途观全新CC，帕萨特，雅阁，着重就说几点，途观因为加价的问题，途观在谈价格的时候销售介绍1.8豪华需要加1万多的装饰，装饰里包含导航，但是我在看豪华配置的时候看到了本身车就带导航，我就问销售为什么还要加导航的钱，销售回答不上来，就一个劲地说是必须加的，这个是什么意思？你懂的，不多说。后来又看了帕萨特，帕萨特内饰不喜欢价格就算优惠还是没能吸引我，身边朋友也多开德系车的，小毛病听说真的很多，也许这个就是科技带来的诟病，有利有弊，穿衣戴帽各有所爱，见谅！后来直奔全新雅阁，看了内饰，外形，并且知道这次的2.4使用了全球十佳的直喷发动机，还有之前对于家里几辆本田车非常可靠的反应情况下，综合考虑，当即在没有试驾，第一次见到实车的情况之下，毅然决然的交了定金，黑外黑内，2.4豪华，（之前开过的八代雅阁2.0，强烈推荐我2.4，因为雅阁车重，所以2.0,2.4油耗差不了多少）车价无优惠，送了贴膜脚垫保养之类的不值钱的东西。选车就是那么多，很简单，车是服务人的，他只需要把你安全，快速的送到目的地，他的任务就完成了，我相信雅阁不会让我失望。下面进入用车篇。

用车：10月11号提车，是个好日子，牌照拿到了喜欢的，用车半个多月，总结一下，空间虽然数据上降低，但是有效空间还是很大，而且整车看起来比同级别的车都要更加宽更加大，更气派。前中网我自己是觉得挺好看的，实车看过你会满意的，而且这次的发动机盖板那就是车头的弧度变高了所以比八代壮实，尾部的上挑小尾翼相比八代的屁股好看不是一点点，车辆在静音方面做得非常不错，关上窗户基本就只听得到胎噪，可能是使用主动降噪和声音补偿的关系，音响我不是发烧友所以感觉够用了，双屏幕一个是显示车辆信息，一个是显示外接导航显示导航的，屏幕颜色有几种可以选择（下面我会附上具体连接导航的操作），胎压不能直接显示，但是低了会警报的应该，油耗确实非常省，我综合下来百公里8.8左右，5:5高架市区吧，速度最高80，没有按节油模式。驾驶感觉相比八代运动，方向盘助力比上代轻，悬挂比八代硬朗很多，所以感觉路感很清晰，有些许颠簸就能让你感受到，也许是这代雅阁为了迎合年轻人的口味，强调了舒适与运动的均衡，过弯感觉侧倾小，给人十足的信心，加速挺快的，不知不觉就能上80，没什么顿挫，操控感觉不出来什么，毕竟不是纯运动车，但比上代驾驶起来爽快多了。内饰不说了，你对比下其他车辆就能分辨出来精细，大灯是LED的，每边2个透镜，白天开车有LED的灯带，但是不是特别亮，尾灯也是LED的，很漂亮，后视镜有加热下雨天很方便，后尾箱比较大，后排空间很大，主驾驶副驾驶都有一键加热，冬天舒服很多。自动驻车功能很方便，在坡上等红灯时间长的话按一下踩刹车就刹住，等绿灯了直接踩油门就能直接走，但是必须系上安全带，其他就不说了，留点悬念自己开发吧。下面说说车辆感觉不足的地方：中央扶手空间相较八代雅阁缩水了，基本放不了什么东西，只能放些卡什么的，但是里面接口不少，USB HDMI都有，听说USB听音乐不好，如果你停车了再开动需要插拔才能听，但是我基本是用蓝牙连接手机音乐的，蓝牙连接无迟钝，上车不需要重新连接，开动了你手机放音乐就能在车里听，还能接听电话什么的。后视镜不是防炫目，这个自己可以后期加装，花不了多少钱。车窗只有主驾驶一键升降，刹车偏软，可能刹车片新的缘故吧，其他实在想不出来了，就那么多！车辆可能由于是直喷的关系，我发现发动机声音很大，哒哒哒哒的声音，为了这个我还特意去4S听了试驾车的声音，听之后我就放心了，都有，还有就是排气管的声音，很大，突突突的，2个排气管平时开的时候是都会冒气的，排气管2个都有这样的声音，不过经过半个月论坛的观察，发现基本其他车主都会有，所以也没特别在意，只要不是个别问题都没事。拿到车后，车辆的说明书丢那里一页都没去看，都自己用的，基本操作不是问题，这次新增的一键启动很好用，钥匙挂身上不要拿下来，膜一下门把手车就能解锁，要锁车的时候按一下门把手的按钮就好。钥匙你丢后备箱或者车内锁车的话，是关不上的，他会提醒你钥匙落在车里面了。踩刹车按一键启动就启动了，而且一键启动自我感觉比其他车漂亮，红色运动的，但是我自己有一次没启动起来，启动了2次后咔咔咔启动了起码5秒才发动，碰到过1次，也许是自己操作不当，现在没有碰到过，没问题。上图了：